发动机试A卷.docVIP

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发动机试A卷

广东省黄埔技工学校 2009~2010学年第二学期期中考试 《发动机构造》试题(A卷) 班级:_________ 姓名: __________ 考号: __________ 得分:__________ 一、填空题:(每小题 2分,共 20 分) 1、 与 均匀的混合物称为可燃混合气。可燃混合气中燃油含量的多少,,称为可燃混合气的 。 2、汽油机燃料供给系由 、 、 装置、可燃混合气供给和废气排除装置组成。 3、汽油滤清器的作用是在汽油进入汽油泵之前,清除汽油中的 _________和______________. 4、化油器的五大装置是: 装置、 装置、 装 置、 装置和 装置。 5、化油器主供油装置由空气量孔、 、 、主油井和主喷管等组成。 6、柴油机是以 为燃料的发动机,由于柴油黏度 、蒸发性 ,不可能通过化油器在气缸外部形成均匀混合气,故采用 的方式。 7、检查出喷油器的喷油压力不符合要求,可拧动调压螺钉进行调整,螺钉拧出 ,反之 。 8、柴油机喷油泵按工作原理不同,大体可分为三类: ___、 和 。 9、柱塞式喷油泵泵油机构主要由 对偶件(包括 和 )和 偶件(包括 和 )构成。 10、检查调速器弹簧,如发现弹簧 、 、 或 ,应及时换用新件。 二、单项选择题(每题1分,20分) 1、汽油箱内与大气应( )。 A、相通 B、密封 C、必要时相通或密封 2、化油器喉管中部断面收缩,是为了( )。 A、减少进气量 B、增加空气流速 C、减小喉管处的真空吸力 3、过量空气系数α>1的可燃混合气称为( )。 A、稀混合气 B、浓混合气 C、理论混合气 4、怠速装置的作用是保证发动机在怠速工况和极小负荷工况下供给( )。 A、多而稀的混合气 B、多而浓的混合气 C、理论混合气 5、怠速装置设置怠速油道,将怠速汽油喷口设在节气门下方,这样就解决了( )的问题。 A、主供油装置并不工作 B、主供油装置不稳定 C、混合气过浓 6、真空加浓装置工作与否,( )。 A、只取决于节气门的开度 B、只取决于发动机的转速 C、不仅与发动机的转速有关,还与节气门 的开度有关 7、浮子室油平面正常,说明( )。 燃料系内油路无故障 B、燃料系外油路无故障 C、点火系无故障 8、采用顺序喷射方式时,一般喷油是在( )进行的。 A排气上止点前 B、排气上止点后 C、压缩上止点前 D、压缩上止点后 9、在多点电控喷射系统中,喷油量主要取决于与喷油器的( )。 A、针阀升程 B、喷孔大小 C、内外压力差 D、针阀开启持续时间 10、柴油机混合气是在( )内完成的。 A、化油器 B、进气管 C、燃烧室 11、下列零件不属于柴油机燃料供给系低压回路的是( )。 A、输油泵 B、滤清器 C、喷油泵 12、输油泵的供油压力一般为( ),所以其属于低压油路的零件。 A、100~150kPa B、0.15~0.3MPa C、15~30kPa 13、柴油机燃料供给系在压缩行程终了时把( )喷入气缸。 A、空气 B、柴油 C、混合气 14、( )的作用是将柴油雾化成较细的颗粒,并把它们合理分布到燃烧室中,以便与空气混合形成可燃混合气。 A、喷油器 B、喷油泵 C、输油泵 15、针阀与针阀体是一对精密偶件,其配合间隙为( )。 A、0.0010~0.0025mm B、0.0010~0.0020mm C、0.0015~0.0025mm 16、由于( )的直径较大,孔内有轴针上下运动,喷孔不易积碳,而且还能自行清除积碳。 A、孔式喷油器 B、针轴式喷油器 C、开式喷油器 17、喷油器的喷油压力可通过调压螺钉调整。旋入调压螺钉,喷油压力( )。 A、减小 B、不变 C、增大 18、( )的作用是按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序,以一定的规律适时、定量地向喷油器输送高压燃油。 A、喷油器 B、喷油泵 C、输油泵 19、( )将喷油泵和喷油器合成一体,直接安装在缸盖上,以消除高压油管带来的不利影响。 A、柱塞式喷油泵 B、转子分配式喷油泵 C、喷油泵——喷油器 20、柴油发动机工作时振动并伴有敲击声,可能是( )。 A、各缸工作不均匀 B、供油量过小 C、发动机温度过低 三、多项选择题(每题 2 分,共 30 分) 1、怠速装置中怠速空气量孔的作用是( )。 A、空气阀 B、安全阀 C、蒸汽阀 2、怠速的调整是在发动机台架试验时进行的。调整时,发动机必须满足:( )、点火系工作正常、个缸压力基本

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