大力神满堂红脚手架技术交底.docVIP

技术交底签认表 编号：CSCLD- 工程名称 川师车辆段与综合基地工程 分项工程名称 满堂红脚手架 交底者 复核者 签发人 交底日期 交底内容： 1、成都地铁7号线10标川师车辆段与综合基地工程主体结构E区满堂红脚手架施工。 2、本交底所涉及内容如有不明之处请及时与项目部技术人员联系。 参加交底人员： 序号 姓名 工种 备注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 技术交底 编号： 单位工程名称 川师车辆段与综合基地工程 分部工程 主体结构 分项工程 脚手架 施工项目 满堂红脚手架 施工单位 中铁六局成都地铁7号线10标项目部 交底内容 1、施工准备 （1）施工前测量人员对轴线、水准点、导线点进行复测，仔细检查核对测量资料，经监理工程师复核合格后方可使用，放出柱中心线，并放出支架的搭设范围。选用的钢管尺寸为Φ48.3mm×3.2mm，选用材质为Q345。 （2）材料准备齐全，将搭设支架的各类杆件、方木、型钢运到工地。 （3）支架材料运抵施工现场后，由专职质检员组织专人对进场构件进行初步验收，未经验收合格的构件不得投入使用并且搭设完成后有专人验收合格后方可使用。 2、施工流程 安装施工要求： ①从E-6、7区延伸，以免失稳。 ②用于支撑的所有杆件，必须经过检验合格后方可使用。 ③搭设间距：板下： 120cm×180cm；120cm×120cm 2m梁下：支架间距为90cm（梁长方向）×90cm(梁宽方向)、60cm（梁宽方向）×120cm(梁长方向)；60cm（梁长方向）×90cm(梁宽方向) 1.8m梁下：支架间距为90cm（梁长方向）×120cm(梁宽方向)、60cm（梁宽方向）×120cm(梁长方向)； 1.7m~1.00m梁下：支架间距为90cm（梁长方向）×120cm(梁宽方向)、120cm（梁宽方向）×120cm(梁长方向)。板及纵梁次楞采用100×100mm方木，间距200~300mm(根据支撑的跨度布设)。 架子工将脚手架按照轴线上梁的标高搭设到位后交接与木工。 轴线 梁高（m） 梁底标高（m） 1-K 1.5 494.5 1-J 1.5 494.5 1-H 1.2 494.8 1-G 1.2 494.8 1-F 1.2 494.8 1-E 1.5 494.5 1-D 1.3 494.7 1-C 1.2 494.8 1-B 1.3 494.7 1-A 1.3 494.7 1-A0 1.2 494.8 1-49至1-50 1 495.0 L1 0.7 495.3 ④碗扣式支架的底层组装最为关键，其组装质量直接影响支架整体质量；在安装完最下两层水平杆后，首先检查并调整水平框架的方正和纵向直顺度；其次应检查水平杆的水平度，并通过调整立杆可调底座使水平杆的水平偏差小于L/400（L为水平杆长度）逐个检查立杆底脚，确保所有立杆不得悬空和松动；当底层架子符合搭设要求后，检查所有碗扣接头并琐紧，在搭设过程中随时检查上述内容，并予以调整。 ⑤支架搭设严格控制立杆垂直度和水平杆水平度，整架垂直度偏差不得大于h/500=2.8cm（h为立杆高度），支架每拼装到2层高时，应用经纬仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度，出现偏差应及时调整。并在无荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况，并及时旋紧可调座和薄钢板调整垫实。 ? ⑥剪刀撑与地面的夹角控制在45°～60°之间，剪刀撑与水平杆或立杆交叉点均应用旋转扣件扣牢，钢管长度不够时可采用搭接。搭接长度不小1m，设置不小于2个旋转扣件固定。端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。垂直、水平剪刀撑间距不大于4.8m，在顶部及底部各设置一道水平剪刀撑，中间每隔4.5m设置一道水平剪刀撑。最外侧设置一道垂直剪刀撑其他具体参数详见附图一。 ⑦脚手架检查验收：(见下一页) ⑧支架立杆应按方案的要求放线定位，立杆下必须采用可调底座，底座应准确地放置在定位线上；可调底座丝杆外露长度5-35cm。当地托调出高度超过35cm时需要使用钢管横向锁定所有地托且过柱时自下往上每3m一层的脚手架要抱