第一章第一节1离合器构造简析.ppt

第二节 离合器 教学目标 1、了解离合器的功用、性能要求和类型 2、掌握离合器的基本组成和工作原理 ③防止传动系过载 当汽车紧急制动时，驱动车轮突然减速，如果没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，使发动机和传动系中的运动件产生很大惯性力矩（其数值将远远超过发动机正常工况下所发生的最大扭矩），从而使传动系过载而造成机件损坏。 有了离合器，即使在紧急制动时驾驶员来不及分开离合器，由于离合器的主从动部分间的摩擦只能传递一定大小的扭矩（约为发动机输出额定扭矩的1.4～2倍），当惯性力矩超过此数值时，离合器则打滑，从而消除了传动系过载的可能。因此，离合器限制了传动系可能承受的最大扭矩，同时防止了传动系过载。 离合器的形式 离合器的结构形式有多种，按传递扭矩方式的不同可分为： 摩擦式离合器 液力式离合器 电磁式离合器 1、摩擦式离合器 2、液力式离合器 主、从动 元件间，利 用液体介质 传递扭矩 3、电磁式离合器 主、从动 元件间，利 用电磁力作用传递扭矩 3.按操纵方式 机械式 液压式 气压式 （4 操纵机构 组成:分离杠杆、浮动支承、踏板、回位弹簧拉杆调节叉、分离叉、分离轴承。 操纵机构由分离杠杆、弹簧、踏板、拉杆、调节叉、回位弹簧、分离叉、分离轴承等组成，分离杠杆中部铰接于离合器盖的支架上，内端则铰接于压盘上，通过弹簧的作用消除因分离杠杆支承处存在间隙而