洞涵施工组织设计—大学毕业论文（设计）.docVIP

涵洞工程施工方案 1、编制依据 ①铁道部颁布《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009、J971-2009）； ②铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）； ③铁路混凝土与砌体工程施工规范（TB10210-2001、J118-2001） 5.2搅拌站及钢筋棚 全线在站前路与凤凰大道交叉口（线路右侧离铁路约150m）处（对应里程DK471+135）设置大型混凝土搅拌站1座（占地面积约28亩），因该处位于主干道旁，连通G320国道，交通便利，地势相对较高，为本段工程居中位置，砼方量集中，辐射全段范围，进行砼集中生产、供应，搅拌站安装3+1立方搅拌楼两条生产线，满足高峰期日产2000立方砼的需用量。 在上饶车站北端既有货场（DK469+799左侧）处设临时场地一处（负责合福段上跨上饶车站以北段及涵洞施工材料堆放和钢筋加工），租用土地约5亩。 5.3生活、施工用电 施工用电考虑从地方高压电网和铁路高压电网接入，设置变压器，另配发电机作为备用电源。变压器数量、位置尽量考虑设在临时场地内。为避免后期赶工投入大量设备增加用电负荷。 全线变压器安装位置表 序号 位置 数量（台） 型号 备注 1 DK469+382 1 630KVA 7#墩处（物流中心） 2 DK469+701 1 630KVA 19#墩处（货场内左侧） 3 DK470+145 1 630KVA 29#墩