路道工程施工组织设计—本科毕业论文（设计）.docVIP

某道路工程施工组织设计 第一章 综合说明 1.1编制说明 1.1.1编制内容 兴业路工程。 1.1.2编制依据 兴业路工程设计施工图、招标文件、答疑纪要。 1.2工程概况 （1）工程名称：兴业路工程 （2）工程地点：嘉兴工业园区 （3）业主单位：嘉兴市南湖新开发建设有限公司 （4）设计单位：北京中联环工程股份有限公司设计院 中国市政工程西北设计研究院 （5）工程简况： 本工程是嘉兴南湖新区市政建设工程项目之一，道路规划红线30m，本次施工道 路全长715m，其中桥梁二做。道路分幅3.5m（人）+10m（车道）+3.0m（分隔 带）+10m(车道)+3.5m（人）。 本工程的车道结构采用40cm厚塘渣垫层，30cm厚三渣基层。6cm中粒式 沥青砼下层，4cm厚细粒式沥青砼面层。 人行道结构采用15cm厚三渣基层，3cm厚水泥砂浆贴6cm厚联锁型人行 道板。 雨水管道共二道，雨水主管采用D600钢筋混凝土管，其中D300～D400 采用UPVC管。检查井、雨水口采用砖砌。污水管道采用D300～D500UPVC管。 申板桥中心桩号位于1 + 720，桥梁为三跨，每跨13 m，桥梁与河道斜交 40°，桥梁宽为30m。桥梁的下部结构采用D120钻孔灌注桩，每个桥台6根桩， 全桥共24根桩，桩顶上现浇钢筋混凝土盖梁。桥梁的上部结构采用先张法空心 板梁，桥面铺装采用钢砼防水混凝土。人行道现浇横梁，安装8cm厚人行道预 制平板，面铺4cm厚彩砖。伸缩缝采用型钢，桥栏杆采用花岗石，桥梁的两端 设有现浇钢砼搭板。 陈家门桥中心桩号位于2+246.5，桥梁为三跨，每跨13m，桥梁与河道斜交 10°，桥梁宽为30m。桥梁下部结构采用D120钻孔灌注桩，每个桥台6根桩， 全桥共24根桩，桩顶上现浇钢筋混凝土盖梁。桥梁的上部结构采用先张法空心 板梁，桥面铺装采用钢砼防水混凝土。人行道现浇横梁，安装8cm厚人行道预 制平板，面铺4cm厚彩砖。伸缩缝采用型钢，桥栏杆采用花岗石，桥梁的两端 设有现浇钢砼搭板。第二章 现场施工组织管理机构 2.1施工总设想 根据业主招标文件要求，为了确保本工程按期完成，我们将抽调精兵强将， 配备足够性能良好的设备，合理安排各道工序，精心组织，科学施工，确保工程 保质按期完成。 根据施工项目结构特点，本工程施工可分三部分：桥梁、道路及排水工程， 各项目施工初步设想如下： 1、施工任务安排：该项目工程量较大，全部施工项目均由本公司独立完成， 而各种因素对工程呢个施工进度影响较为严重，为确保工程按期优质完成，根据 工程特点，我们决定把桥梁和排水工程施工放在第一位，在做好安全防护的同时 分段作业，交叉流水施工，扩大工作面。拟将本标段分成三个相对独立的施工区 平行施工，每个施工区划分情况如下： 第一施工区：排水工程; 第二施工区：道路工程； 第三施工区：桥梁工程。 本工程施工总体安排时：进场后尽快进行沿线路基清表、压实工作。然后 先施工排水管道、桥梁，接着进行路基填筑工作，最后为道路路面基层工程施工， 以此顺利交叉作业，流水进行。附属工程完工后，即使进行沥青混凝土路面摊铺。 2、施工目标控制； 工程质量——确保合格工程。 安全施工——确保无等级火灾及重大人员伤亡事故。 施工工期——确保240日历天内完成全部工程。 3.2现场施工管理结构 3.2.1管理体系：为了在本工程施工中有效协调各施工班组、施工段（面） 的工作，优质、快速地完成本工程施工并取得良好的社会效益和经济效益，本公 司将在工程现场设立项目经理部，项目经理部设项目经理、技术负责人各一，下 设质量管理、施工管理、安全文明生产管理、材料管理、后勤管理部等职能部门。 项目经理全权负责整个工程建设中的各项事务，统筹安排施工生产，保证工程进 度，按计划竣工，向业主提交满意的工程。 现场项目部作为工程专职负责的一个集体结构，以项目经理为主的责任制 全权部门，保证本工程的质量、安全、进度等各方面得以充分保证。 3.2.2主要项目管理人员职责： （1）项目经理：受公司总经理委托授权全面负责工程施工管理。 （2）项目负责人：负责工程的技术及质量管理。 （3）技术人员：负责工程施工的具体技术工作，临时结构设计、施工工艺 编制以及对整个工程的技术方案进行全方位的监控。具体内容包括图纸会审、编 制施工组织设计等文件，向施工作业班组进行技术交底，定期组织现场施工人员 学习、提高业务水平，还要负责同业主与设计单位的技术联系等工作。对工程全 过程进行调度组织，并编制各阶段施