【浙江】战蜀道守青川——宁波交通系统援川公路抢险保通纪实先进.docVIP

【浙江】战蜀道守青川——宁波交通系统援川公路抢险保通纪实先进.doc

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【浙江】战蜀道守青川——宁波交通系统援川公路抢险保通纪实先进.doc

【浙江】战蜀道守青川——宁波交通系统援川公路抢险保通纪实先进... 【浙江】战蜀道守青川——宁波交通系统援川公路抢险保通纪实 至6月20日,一支由38名队员组成的宁波援川公路抢险保通突击队,已经在千里之外的四川广元青川县沙洲镇寺沟村谢家坡驻守了整整15天,他们像保护自己生命一样,保护着212国道广元沙洲至姚渡段34公里“生命线”的畅通。 临危受命 沙洲至姚渡路段位于四川、陕西和甘肃三省交界处,古代时又称阴平古道,因三国时期魏将邓艾伐蜀暗渡此道而著名。道上雄关重叠,地势绝险,特别在青川县境内,山高林密,荆棘丛生,云雾缭绕,地势险峻。 如今沙洲至姚渡路段一段是212国道青川县通往甘肃的北大门通道,另一段是连接姚渡镇和陕西汉中的战备公路,对于确保救灾物资及灾后重建物资的运输起着至关重要的作用。 地震过后,该路段虽然保持单向畅通,但余震造成的塌方随时发生。路,时断时通。5月30日,宁波市交通局接到交通运输部和浙江省交通厅紧急命令:全力抢通212国道四川广元沙洲至姚渡段34公里路段。 “举全系统之力,迅即抢险保通!”随着宁波市政府副秘书长、市交通局局长俞钢一声令下,仅一天,宁波交通援川公路抢险保通突击队迅速集结:首批由该市交通局副局长吕忠达领队,由高工、技术人员、机械操作员、维修人员及后勤保障人员组成的38人突击队,开着挖掘机、装载机、平板机、翻斗车等各类重型机械设备,日夜兼程奔赴广元。 决战青川 不是身临其境,无法感受地震灾区“抢通”二字的真正含义,那是一种冒着生命危险完成的使命。 当地随处可见公路塌方、山体滑坡。尤其是青川境内,沿途都是倒塌的房屋,幸存的断垣残壁布满了裂缝,似乎一碰就倒。沙洲镇几乎人去楼空,只有几家救济点在发放物品,路边的帐篷透露出一些生机…… 6月5日,马不停蹄的突击队冒着余震和塌方的危险,赶到了青川。 6月6日,所有保通人员全线出击,集中对前一晚因余震再次堵塞的路段进行清理。经过一天的奋战,清理塌方3000立方米左右,阻塞路段终于打通。 当晚,驻地再次大雨滂沱,雷电交加。分组组长眉头紧锁:连续大雨使工程进度受到很大影响。 6月7日一大早,心急如焚的突击队领队吕忠达趁大伙还在睡觉,驱车到现场勘察。察看的结果更让他感到心焦:到处是塌方,甚至公路两边的高挡墙也被泥石流冲走。吕忠达回来后布置了第一项任务:对34公里路段进行一次全面“体检”,摸清病情,对症下药! 当晚22时,检查汇总的结果不容乐观:共发现路基边坡坍塌73处,路面沉陷19处,路基挡土墙损坏18处,桥梁受损4座,共需挖除上边坡坍塌土方17895立方米,路面沉陷1900立方米,路面坑洞修补10921立方米,上边坡9处危岩。 此后的数天时间,突击队冒着余震、落石的危险,与塌方展开了艰苦的“拉锯战”。经过两天的抢修,212国道沙州至姚渡段的零星、小型塌方基本清理完毕。由于大型塌方路段巨石体积大、质地坚硬,给清理工作造成很大困难。对此,突击队一边加强观察,一边制定新的方案进行抢修。然而6月9日下午,汶川与彭州交界处再次发生5.0级余震,震感明显,路面开裂情况愈加严重,部分路段高挡墙不断下塌。好不容易清理畅通的路面再次塌方。施工人员冒着余震的危险,经过不懈努力,6月11日,终于使212国道沙州至姚渡段34公里继续保持单向通车状态,未造成交通中断。 截至目前,212国道沙洲至姚渡路段实现了保通保畅目标,保障了运送救灾物资车辆安全快速通过,为地震灾区的及时救援和物资运送作出了积极贡献。 甬川情深 宁波突击队的营地建立在一个海拔1700米的山坡上,是一块用挖掘机、铲车平整出的平地。 连日暴雨后,气温骤升,中午甚至高达40摄氏度以上,帐篷里似蒸笼,吃饭只能在露天。夜晚时常余震来袭,帐篷内蚊虫飞舞,加上发电机轰鸣,几乎无法入睡。余震过后,时常大雨,雨水进入帐篷浸湿衣被。 在这样的条件下,交通系统的干部职工发扬了特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的“交通人”精神。来之能战、战之能胜! 灾后的青川条件十分艰苦,环境相当恶劣。突击队员们在抢修保通的同时,怀着同心共建灾区的信念,力所能及地帮助沿线地方政府和受灾群众解决一些实际困难。 老百姓没有地方搭帐篷,突击队员就用推土机为老百姓平整场地;有些老百姓的救灾帐篷来自国外,不知如何使用,队员们立即上门服务;在保通公路沿途,时有房屋开裂、车辆塌陷等情况,队员们一经发现就主动帮助;随队的庞医生免费给附近受灾群众提供药品,帮助治疗。 付出总有回报。很多次突击队车

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