人字桅杆悬吊法架设30米先张板梁施工技术精讲.doc

人字桅杆悬吊法架设30米先张板梁 施工技术 2005年10月31日星期一 人字桅杆悬吊法架设30 米先张板梁 【摘要】：人字桅杆架设简支梁桥适用于墩比较高且梁下没有架梁施工条件的情况 【关键词】：人字桅杆 悬吊 架设 简支梁 一、 工程概述 位于绵阳市郊普明乡的绵广高速公路安昌河大桥，采用先张预应力简支板梁结构，正交横跨安昌河。该大桥设计共16 跨，其中30 米先张预应力梁为7 跨，（广元方向岸边设两跨20m 预应力梁后即为连续7 跨30m 梁）。每跨设16 块预应力梁，30m 预应力梁共计112 块，其中最大重量的边板共计14 块。单片重量59.5 吨。【规格：（142+50）×140×3000cm】预应力梁生产场地距吊装现场约400 米，需二次转运至桥头处（广元方向岸边）。根据现场踏勘情况，拟采用钢管人字桅杆（40 吨/15 米）两付，施以平衡悬吊法架设梁板，该30m 预应力梁在预制场用2 台32 吨履带式起重机抬吊装车，由60 吨平板拖车运至桥头，经卸车人字桅杆（35 吨／10 米）卸至桥面轨道运梁小车上，由两付主吊人字桅杆经2 台8 吨卷扬机互相牵吊平衡过跨，再横移、落梁、就位安装。人字桅杆的竖立采用主吊人字桅杆和辅助人字桅杆完成，地锚固定于桥墩圆柱下部或采用压锚形式。由于本运输吊装属大型桥梁吊装，涉及多方面配合工作，因此