(总体施工技术方案.docVIP

JX-PX1标段总体施工技术方案 第一章 工程概况 一、路线概况 济宁至徐州高速公路土建工程，是交通部《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》中长江三角洲地区高速公路网的组成部分，同时也是《江苏省高速公路网规划》中“五纵九横四联”第二横的一部分。 本标段为沛县第一合同段，起点桩号为K33+300，终点桩号为K44+000，路线全长10.7公里。 二、地形地貌： 本标段位于徐州市栖山镇和张寨镇镜内，所经区域为大片农田，地势平坦，沿线村庄呈团状分布，现地面高程在35.00-37.10米之间，地貌类型属于丰沛冲积平原。 三、气象特征： 沿线属暖温带半湿润季风气候区；区内年平均气温14.0℃，极端最高气温43.3℃(出现在1928年7月15日)，极端最低气温-23.3℃(出现在1969年2月6日),7月平均气温27℃,1月平均气温-0.7℃,年无霜期208天；路线所经区域年平均降水量800-930mm，东部多于西部,夏季降水量占全年降水量的58-60℅；路线所经区域主要风向为偏东风,年平均风速2.9m/s，春季风速最大,平均风速3.48m/s，秋季最小,平均风速2.47m/s。 四、沿线工程地质 根据施工图设计提供的资料，本合同段沿线的地形地貌属丰沛平原工程地质区，区内地质层分布连续稳定,软土厚度薄,第四系厚度大,持力层埋深浅厚度大,总体地质条件较好,适于工程建设。 五、设计标准 1、