学习情境1汽车传动系的认识讲义.ppt

能力目标 能认识常见的轿车或货车传动系组成和结构 知识目标 理解传动系的功用和组成 了解汽车的驱动形式和传动系的布置 1．传动系的功用 　　将发动机发出的动力按需要传给驱动轮，使车在各种不同的工况下均能正常行驶，并具有良好的经济性和动力性。 发动机→离合器→变速器→万向传动装置（万向节和传动轴）→主减速器→差速器→半轴→驱动轮。 驱动形式表示：汽车车轮总数×驱动车轮数（车轮数系指轮毂数）。 常见驱动形式：4×2、4×4； 重型货车驱动形式：6×6、6×4 和6×2。 例外：汽车车桥总数×驱动车桥数。 发动机前置前轮驱动(FF) 优点：有利于实现前、后轴较为理想的轴荷分配，具有很中性的操控特性,是赛车和部分大、中型客车采用的方案。客车采用这种方案布置时，能得到车厢有效面积的最高利用。 缺点：发动机占去了座舱的空间，降低了空间利用率和实用性，因此MR大都是追求操控表现的跑车。是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置形式。如法拉利、保时捷、F1赛车等跑车和赛车。 4．发动机后置后轮驱动(RR-Rear engine Rear drive) 后置发动机后轮驱动的保时捷跑车 特点：有多个驱动桥，在变速器后加了一个分动器，其作用是把变速器输出的动力经几套万向传动装置分别传给所有的驱动桥，并可以进一步降速增扭。 优点：充分利用所有车轮与地面之间的附着条件，以获得尽可能大的驱动力，提高其