(铁路局行业调研报.pptVIP

铁路局行业调研报告 08级车辆五班 调研目的：展现铁路局的内部动 作，增加同学们对铁路局的了解 大学生就业 我校机械学院毕业生就业情况 就职铁路局的相关信息 我们该做些什么 当前社会中未来大学毕业生就业趋势的分析 1、大学毕业生数量不断增多，将继续呈刚性增长的趋势。 2、大学毕业后工作难找，面临“毕业就将失业”的问题。 3、就业理念亟待转变，未来社会需求高素质的大学毕业生。 大学生就业难 大学毕业生与社会所需人员产生“脱轨”现象 大学毕业生对自己的期望值往往过高。 一些学校的大学生就业指导工作尚不够到位。 其他影响大学毕业生就业的因素。 我校机械工程学院就业基本情况：（100%） 车辆工程专业：在机车车辆、地铁及轻轨车辆、汽车的设计制造部门参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营、管理等工作。 测控技术与仪器专业：就职于信息产业部门，一般在电子研究所、电子电器有限公司、自动化研究所、计量和鉴定中心、仪器仪表公司、工程物理研究所、航天部门及卫星测控中心等单位从事电子产品研制与开发，自动化测试与控制，计算机应用，光机电算控一体化等方面的技术、经营与管理工作。 工业工程专业：主要面向大中型三资企业、改制国有企业、服务业、政府机关、事业等各类单位就业，可从事工程技术、企业管、效益分析、质量管理、管理信息系统开发等工作。 建筑环境与设备工程专业：能够在建筑设计研究和规划管理部门、建筑工程、物业管理、建筑环境控制设备相关制造企业等从事技术、经营和管理工作，在国民经济各部门从事特殊建筑环境的研究、设计与开发工作。 热能与动力工程专业 ：可到与动力机械及其相关的国民经济各部门工作。 机械工程及自动化专业：毕业生就业去向为、港口行业、电子信息业、机械制造业、机关事业单位及三资企业。 我校机械工程学院学生在就业方面的优势和不足 优势： 一，学院实力：学院实力雄厚，名声在外。机械工程学院是一个历史悠久的与铁路行业密切相关的学院。在08年百所高校科研评估中排名第十二位。百十年来学院为我国铁路的发展做出了突出贡献为相关部门培养了一批批的高素质人才。有此实力作保障我院学生得到了铁路相关部门的认可 二，学生水平：我院旨在培养高素质创新复合型人才，重视学生能力培养，根据铁路部门的反馈评价我院学生最大的一个优势就是基础扎实过硬，文化涵养深厚 铁路局 铁路局直属于中华人民共和国铁道部，又分为机务段——驾驶机车（管理机车、司机） ，车务段（局直属车站）——车站（指挥列车安全运行，售票、候车） ，工务段——检查、维护线路 ，电务段——检查维修信号设备 ，车辆段——列检（检查维修车辆） ，还有客运段——管理列车员（在列车上服务旅客） ，公安所——铁路警察（维持铁路治安）。。。。 全国共有沈阳，上海，北京，广州，成都，武汉等18个铁路局 铁路局未来几年发展趋势 今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。 到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。邻近省会城市将形成1至2小时交通圈、省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈。北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈。 到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。其中，新建高速铁路将达到1.6万公里以上；加上其他新建铁路和既有线提速线路，我国铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。 铁路局就业与待遇问题 我们学院的毕业生去铁路局还是不困难的，只要符合一些基本条件就行 铁路局属于国家垄断性企业，工资不算高，但额外的红利收入还是有一些，另外不同地区的消费水平不同，工资也有所差异。对于希望收入稳定，压力较小的人来说铁路局是不错的选择 铁路局在所有来我院招人的企业中所占的比例 铁路局对我院学生的要求和期许 具有良好的政治思想素质，端正思想品德，身体心理健康 成绩优秀，有较高的专业知识水平，动手能力强 爱岗敬业，能尽职尽责，能吃苦耐劳。。。。。。 我们的应届毕业生将做些什么？如何准备？ 一般不可能进入管理和行政部门，而是进入车间或技术部门，去搞车辆维修 。 车辆工程专业应该会去车辆段、动车段或者动车维修基地。 铁路的工作比较枯燥，技术含量相对不高，铁路对专业的要求不高，从事的工作也很有可能脱离所学专业。 学好基本的专业知识，掌握必要的专业技能 积极参加社会实践活动，努力适应角色的转变 锻炼自己的交际能力，处理好人际关系 端正态度，脚踏实地，勿眼高手低 关注企业的动向，积极向其靠拢 * * 不足： 一，由于国际化步伐的加快铁路部门对拥有涉外的技术型人才要求更高。因此对四六级成绩比较看重。但据了解我院学生