中国三大港口群的动态关系_陈鹏.docxVIP

港口科技·港口管理中国三大港口群的动态关系陈鹏（华东师范大学城市与区域科学学院， 上海200241）摘要：基于 2005 年第 1 季度至 2013 年第 4 季度的数据，利用脉冲相应函数对中国沿海三大港口群之间的动态联系进行实证分析。结果表明：三大港口群之间具有梯度的不对称的影响；从外溢角度来看，长三角港口群对珠三角港口群具有外溢作用，对环渤海港口群具有一定的外溢作用，但不是很明显；珠三角港口群和环渤海港口群的外溢作用均不明显；来自三大港口群的冲击均是对本港口群影响最明显，显示出“俱乐部效应”。关键词：港口；珠三角港口群；长三角港口群；环渤海港口群；VAR；脉冲响应函数Dynamic Relationship among Three Chinese Port ClustersCHEN Peng(School of Urban and Regional Science, East China Normal University, Shanghai200241, China)Abstract: Pulse function is used to describe the dynamic relationship among the three major port clusters based on the data from 2005Q1 to 2013Q4. It is shown that the dynamic relationship is asymmetric. From the spillover aspect, the Yangtze River Delta port cluster is presented obviously overflowing effects on the Pearl River Delta port cluster and a little effects on the Bohai Bay Port Cluster. The Pearl River Delta port cluster is shown a little overflowing effects on the others such as the Bohai Bay port cluster as well. Influence on three major port clusters is carried obviously with club effect.Key words: port; Pearl River Delta port cluster; Yangtze River Delta port cluster; Bohai Bay port cluster; Vector Autoregression Model （VAR）; pulse function1 中国沿海港口群的划分港口数量较少，吞吐量规模相对不大，因此主要研究环渤海港口群、长三角港口群和珠三角港口群根据《全国沿海港口布局规划》，我国沿海港口之间的动态关系。被划分为 5 大港口群：环渤海地区港口群、长江三2 研究方法角洲地区港口群、东南沿海地区港口群、珠江三角洲地区港口群和西南沿海地区港口群。传统经济计量学联立方程模型建模的方法由于东南沿海港口群和西南沿海港口群所含是以经济理论为基础来描述经济变量之间的结· 46 ·港口科技·港口管理构关系，所建立的是联立方程结构式模型。这种可以写为模型的优点是具有明显的经济理论含义，但也Yt=A1Yt-1+A2Yt-2+…+ApYt-p+Ut，t=1，2，…，T（1）存在许多弊端：一是在模型建立之初，首先需要进一步，若引入滞后算子 L，则公式（1）又可表示为明确哪些是内生变量，哪些是外生变量，尽管可A（L）Yt=Ut，t=1，2，…，T以根据研究的问题和目的来确定，但有时也并式中：A（L）=I -A L-A L2-…-A Lp，为滞后算子多k12p不容易；二是在所设定的模型中，每一结构方程项式。都含有多个内生变量，当将某一内生变量作为如果模型满足：参数阵 Ap≠0，p0；特征方程被解释变量出现在方程左边时，右边将会含有det[A（L）]=|I -A L-A L2-…-A Lp|=0 的根全在单位k12p多个其余内生变量，由于它们与扰动项相关，从圆外；ut~iidN（0，Σ），t=1，2，…，T。此时，ut 是 k 维而使模型参数估计变得十分复杂；三是结构式白噪声向量序列，也被称为冲击向量，则称上述模模型不能很好地反映出变量间的动态联系。为型是非限制性 VAR 模型（高斯 VAR 模型）。解决这些问题，经济学家们就给出了一种非结1.2.2 VAR 模型的脉冲响应函数构性建立经济变量之间关系模型的方法，这