(广州地铁中转站高峰期的中转能力分析.docVIP

广州地铁中转站高峰期的中转能力分析 调查背景 1. “交通可用性”的内涵 交通可用性是一个多因素概念，涉及到容易使用、系统的有效性、用户满意，以及把这些因素与实际使用环境联系在一起针对特定目标的评价。按照广州城市轨道交通线网规划，至2010年广州建成的轨道交通线路将超过200公里，至2020年广州建成的轨道交通线路将超过500公里，形成包括密集的城区线、快捷郊区组团线和城际线在内的大都市轨道交通网络。广州，正在成为地铁上的城市城市在发展中产生了对地铁的需求，地铁的发展则构建起城市的脉络。地铁的运行则为城市带来深远的经济、社会效益。就广州而言，轨道交通线网的建设为城市的可持续发展贡献着不可或缺的重要力量。 第i趟车到达瞬间的等待人数（2） 第i趟车发车瞬间的等待人数 （3） 第i趟车该站的上车人数（4） 第i-1与i趟车间隔内到达的人数 （5） 1 134 65 69 40 2 122 25 97 57 3 83 1 82 58 4 144 59 85 143 5 176 86 90 117 6 213 111 102 127 7 194 89 105 83 8 198 96 102 109 9 194 77 117 98 10 175 79 96 98 11 210 92 118 131 12 165 61 104 73 1