环境污染损害责任相关法律法规解决方案.ppt

东京大气污染诉讼案的成果三 东京大气污染案直接推动了日本政府针对PM2.5的首次立法，制定了全球最严格的尾气排放规定 此外，原告的和解要求还包括政府就设定针对PM2.5环境标准进行讨论，由此日本政府开始了针对PM2.5的首次立法标准。其中东京都地方政府率先进行动作，2000年12月东京都制定相关条例，规定达不到粒子状物质排放标准的柴油机汽车禁止在东京都内行驶，违者最高处以50万日元罚款。在2009年，日本政府制定了一项号称全球最严格的尾气排放规定，要求日本的汽油和柴油中含硫量降至10ppm（百万分比浓度），而中国大部分地区执行的国三标准是汽油含硫量不超过150ppm、车用柴油含硫含量不超过350ppm的标准，与日本相差了15倍以上。 东京大气污染诉讼案的成果四 为减少污染公害，日本政府被要求进行道路环境整改，包括控制交通流量及改善道路绿化等措施 负责修建和管理道路的日本政府及东京都政府被要求必须采取公害防止对策，其中国土交通省提出通过改善三大路口交通流量、提高高架收费路使用率、减低环线路收费，以降低进入东京市中心的汽车流量等缓解交通拥堵的措施。东京都提出汽车总量削减、路上工事削减推进、高速主干道拓宽后的配套绿化增加及交叉路口整修等规划，具体列出干道名称及路段。 东京大气污染诉讼案的成果五 和解协议还设置了民间与政府的协商机制，成立由原告与政府组成的联络会，进行后续行为的监督