实施性的质量、安生产管理办法.doc

安全生产管理办法 一、工程概况 广珠铁路位于珠江三角洲西翼，纵贯佛山、江门、珠海三市。线路自京广线上的江村编组站（京广上行线）DK0+000南端引出，折向西跨广清高速、白坭河，沿佛山北一环向西，经里水、官窑，沿珠二环折向南，经走马营、跨北江（东平水道），经丹灶、西樵向南，我五项目部主要施工范围在丹灶、白坭、西樵桩号为DK52＋780.10～DK59+400段，线路正线长度6619.9m。范围内包括改移道路、路基、桥涵（不含预制梁制架）、车站工程。 二、安全目标 坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝重大机械事故，杜绝爆炸事故，杜绝重大火灾事;杜绝一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。员工轻伤控制在3‰,职业病发生率控制在0.3‰。施工作业环境达标,创建省级安全文明工地。 三、安全管理组织机构 1．保证本项目安全工作的有序开展，实现广珠铁路SG-2标段第五项目部安全生产控制目标。决定成立中铁十二局集团广珠铁路SG-2标段工程指挥部安全生产领导小组，安全生产领导小组组成人员如下： 组 长：邓胜兵；副组长：亢强 成 员：陈典勇、于永丰、王安宁、王军、梁以奎、肖前、杨克强、潘蕊 2.项目部设置安质环保土，配备专职安全管理人员，工程队配专职安全员，班组配义务安全员。 四、安全管理细则 安全管理总体要求是高起点、高标准、高质量，实施标准化、规范化、制度化管理。根据项目部特点，确定机构设备、汽车运输、防火、施工用电，高空作业、边坡防坠为事故易发点。 机械设备 非专业司机及无证者不准操作机械。 各种机械严禁带病超负荷运转。 机械搬运时，必须捆扎牢固，检查合格后方可启动。 推土机上坡坡度不准超过25度，下坡坡度不准超过35度，横坡度不准超过10度。 推土机、装载机上坡和下坡时严格脱档滑行。 装载机运转时斗子不能位于最高位，伸臂不能向前伸出，运转速度不能过快，卸料时要适当注意高度，不能过高。轮胎式装载机未经责任区领导批示不能随意离开作业现场。 严禁在斗臂运转半径内观察或行走。 砼搅拌站料斗升起时，严禁人员在料斗下行走。 不准用工具伸到转动中的搅拌筒内扒浆和出料。 拉接临时电力线时，应从机具引向电源，断电时应先接除电源并拆除。 重要设备的电机，采用交流电接触器及磁力启动器。 电动机合闸后如不能正常运转，应立即拉闸，查明原因，排除故障后再启动。 汽车运输 驾驶员出车时必须携带驾驶证和行车证以及当地政府的有效证件。 不准驾驶与准驾车辆不相符合的车辆。 严禁非驾驶员开车，酒后开车、带病开车；严禁开“疲劳车、英雄车、冒险车、莽撞车、风头车、赌气车”；严禁开车时饮食、闲谈或有其妨碍安全行车行为。 不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。 不准驾驶装载不符合规定的车辆、不允许超装、超高、超宽、超长装载必须均衡平衡。 货车不允许人货混载、自卸车的翻斗内严禁搭乘人员。 油罐车应配齐消防器材，并应加装拖地铁链。 驾驶员必须遵守行车、停车、超车、倒车、回车以及各种路况下限速的规定，必须遵守城市交通管理规定。 实习驾驶员不准单独驾车。 车辆保养、修理必须按计划统一进行。 防火 施工现场要设立明显的防火责任区及负责人揭示牌。 易燃物与民房、高压、低压线应有一定的安全距离，一般小于30米。 严禁驾驶员修理机械时吸烟。 严禁职工和民工上山时吸烟、玩火。 施工前路基、桥涵位置表层树木杂木杂草严禁燃烧处理。 危险区、易燃区应备有专供消防用的积水池、黄沙池、灭火器等。 施工用电 施工用电线路架设和设备安装必须符合供电部门的规定。 现场安装变压器应设护栏，设置“高压危险，切勿接近”警示牌。 抢修电器设备时，必须停电作业。 现场架设的低压电线路，不得用裸导线。 临时铺设电线不得缠挂在钢筋、模板脚架、树木等物体上。 生活照明不得擅自拉线、接灯、装插座等，严禁私自烧电炉和使用其他电器设备。 停电使用的电器设备，应拆除电源线和开关。 电气装置跳闸时，严禁在未查明原因，拆除故障前合闸，严禁使用其他金属丝代替熔丝。 严禁非电工进行电工作业。 用电设备应安装触电保护器。 现场保护 高空作业防护要采用安全网，作业人员要系安全带，戴安全帽。 深坑、桩口防护要采用四周防护栏杆，行人坡道须设扶手及防滑措施。 垂直运输设备防护；脚手架注意材质、不得钢竹混搭，离杆底部回填土坚实平整。按规定设置拉接撑点、剪刀撑，接头搭不小于40cm. 机具防护拌和机必须有防雨棚；排水必须顺畅，设有排水沟和沉淀池。 五、实施性安全措施 1.桥梁施工 （1）基坑周围设立明显醒目标志，防止人员、车辆坠入。 （2）水中围堰材料、堰顶高程必须满足设计要求，满足冲刷、防渗。 （3）进入施工现场的人员，应按规定配戴劳动保护用品和安全用具。作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋