北航14年6月土力学与基础工程》考核要求.docVIP

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  • 2016-11-22 发布于广东
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北航14年6月土力学与基础工程》考核要求.doc

北航14年6月土力学与基础工程》考核要求

北航《土力学与基础工程》考核要求 1. 荷载—沉降量典型曲线通常可以分为哪三个变形阶段?各阶段表示什么含义?(20分) 答:荷载-沉降量典型曲线通常可以分为直线变形阶段(压密阶段)、局部剪损阶段和完全破坏阶段三个变形阶段。 直线变形阶段:当荷载较小时,(比例界限)时,地基被压密,荷载与变形关系接近直线关系。 局部减损阶段:当荷载增大时,荷载与变形之间不再保持直线关系。此时,地基土在压板边缘下局部范围发生剪损,压板下的土体出现塑性变形区。随着荷载的增加,塑性变形区逐渐扩大,压板沉降量显著增大。 完全破坏阶段:当荷载继续增大时,在后,压板连续急剧下沉。地基土中的塑性变形区已联成连续的滑动面,地基土从压板下被挤出来,在试坑底部形成隆起的土堆,此时,地基已完全破坏,丧失稳定。 2. 何为无黏性土坡的自然休止角?(20分) 答:无粘性土坡的自然休止角是无粘性土在松散状态堆积时其坡面与水平面所形成的最大倾角。当稳定安全系数K=1时,此时抗滑力等于滑动力,土坡处于极限平衡状态,相应的坡角就等于无粘性土的内摩擦角,特称之为自然休止角。 3.某砂土的含水量w=28.5%,土的天然重度r=19kN/m3,土粒比重ds=2.68,颗粒分析结果如下表 土粒组的粒径范围(mm) 2 2~0.5 0.5~0.25 0.2~0.075 0.075 粒组占干土总质量的百分数(%) 9.4 18.6

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