农村公路管理调研报告.docVIP

农村公路管理调研报告 ,提高公路的使用年限的质量标准,使其连续、稳定地为农民服务,是目前我县交通主管部门面临的一个重要问题。现今,我县农村公路的建设速度虽快,但公路养护管理工作却严重滞后。为提高农村公路的好路率和完好率,解决农村公路失养的严重状况,开创农村公路管养工作局面,我们应充分认识到如下问题。 道路技术标准低,养护成本高。我县农村公路基本是三、四级路,很多农村公路存在缺沟少涵,有路面无路肩,公路残缺严重、等级低,线形不规范,各种结构物缺乏,公路病害多。 1.农村公路养护资金短缺。由于财政比较薄弱,真正用于乡村公路的养护资金非常有限（基本上没有投入）,且乡村公路养护资金的来源也非常少（有了法律上的来源县财政落实也是个问题）,重建轻养,爱路、护路、管路意识淡薄,侵占公路现象时有发生。 2.农村公路技术等级低,抗灾能力差。受到建设资金投入等条件的限制,建成的农村公路普遍性地存在技术等级偏低、抗灾能力薄弱的缺陷，给公路安全和行车安全埋下了隐患。 二、我们应加强农村公路养护和管理工作 ,里程长,分布广,密度大的特点,单纯依靠国家补贴或地方自筹都面临着养护资金、养护机制等新的矛盾。因此,要及时探索和研究农村公路的养护和管理问题,要从根本上解决农村公路的养管机制问题。农村公路属公益事业,是各级政府及职能部门大抓特抓的事情, 并在养护机制、资金、人员等方面予以认真落实。使养护和管理工作真正落到实处。 1、创新机制是农村公路养护和管理工作的关键 ,必须改革现行的农村公路管理体制,把农村公路管理纳入各级政府的职责,合理划分农村公路的管理层次和管理权限,建立适宜的农村公路管理机构。成立办事高效,人员精干、面向社会的新型农村公路管理机构,对列养的农村公路进行调查,负责监督并调控农村公路的养护工作。具体做法可把现县乡公路公路管理处与市局机构对接，成立新的农村公路管理处，下设各种办事机构，具体为：工程科、养护科、质监站、路政科等。 2、加强农村公路监管的对策研究 ,必须根据《公路法》规定和《山东省农村公路规范化管理办法》及《梁山县农村公路管理养护实施细则》的规定。一要理顺关系、明确责任。 在农村公路养护管理中让农民成为农村公路的主体。.二要解决农村公路养护管理资金问题,必须拓宽筹资渠道,扩大融资方式。要对农村公路实行长期有效的管理,养护资金保障是关键。三要对农村公路实行长期有效的管理,还必须建立一支强有力的农村公路路政管理队伍，彻底维护路产路权，对破坏公路的要坚决打击，建立日常巡查机制，发现问题立即解决。 ,解决养护技术问题 ,必须还要有一支专业化公路养护队伍。路面的养护起点高、要求高,这对于乡(镇)道路养护站是一个新的课题,必须要认真学习养护新技术,不断提高养护技能。新一轮农村公路建成后,根据乡(镇)公路养护人员技术差这一状况,我们应分批对乡村公路养护人员进行逐一培训,培训的主要内容要以水泥混凝土路面和沥青路面常见病害及其预防、修理方法等知识为主。总之,随着公路等级的提高,养护人员的养护技能也要随之提高,加强乡(镇)村公路养护人员的技术培训,是目前我们的重要任务之一。 1、首先,加大农村公路路政管理工作宣传力度,在农村形成浓厚的爱路、护路舆论氛围。使公路上的法律法规家喻户晓、人人皆知。平时,县路政执法人员配合对乡村公路的违章行为要定期与不定期的整治。 2、其次,完善农村公路各类标志、标牌,确保安全畅通。县乡两级政府要充分认识到完善乡村公路各类附属设施的重要性,特别岔道口、弯道、陡坡等特殊地段安全桩极为重要。应在每条线路的起讫点要埋设路线名称及线路经过的镇、村名称等标志,还要对行车时速要进行限制。 ,农村公路建设是基础,养护是关键,“三分建,七分养”反映了农村公路建设和养护的规律和关系。加强公路养护是公路建设成果的巩固、完善和提高的延伸,是保证和维护公路质量,保障车辆正常通行发挥公路服务功能的重要环节。我们要结合我省三年农村公路管理养护年活动,建立部门配合,上下协作,齐抓共管的工作机制,我们要与时俱进,加快农村公路建设与养护步伐,让农民兄弟走上完整、畅通、整洁的柏油路、水泥路。 rural grassroots cadres, plans to train 1000 village secretary of the village Party branch.(three) actively promote grassroots cadres election work. Under the unified leadership of the party organization, to strengthen grassroots organizations direct work, standardize the