粉喷桩处理软基设方法及施工质量管理.docVIP

粉喷桩处理软基设计方法及施工质量管理 摘要： 本文针对目前我省高速公路建设中大量采用粉喷桩处理软土地基的工程实践，从设计方法与施工质量管理两个方面详细阐述了保证粉喷桩工程质量的有效措施，以提高我省粉喷桩处理软土地基的设计与施工水平。 关键词： 高速公路　软基处理　粉喷桩 由于我省地处沿海、沿江、江淮之间的水网地区，从已建和在建的1000多km高速公路来看，其70%～80%以上的路基均穿越软土地区。而软基处理得好坏，直接影响到路基的稳定性、整体工程的营运质量及工程的经济性。目前软基的主要处理方法有以下几种：①塑料排水板；②搅拌桩（粉喷桩与深搅桩）；③土工合成材料加筋；④等（超）载预压等。相比之下，由于粉喷桩具有施工周期及预压期短、工后沉降小等特点，在我省高速公路软基处理中得到广泛应用，例如已建成通车的沪宁高速公路江苏段，粉喷桩处理软基工程量达几百万延米，正在建设的江苏“九五”高速公路也使用了一千多万延米的粉喷桩，且大部分已施工完毕。 1　粉喷桩的设计方法及其注意事项 1.1　设计标准 1.1.1　基准期及容许工后沉降 　柔性路面设计使用年限为15年，按目前通常的做法，基准期亦为15年，即从开放交通之日起至路面大修日止，所发生的沉降视为工后沉降。其容许值对于一般路段取30cm，涵洞及箱型通道处取20cm，其它人工构造物与路堤毗连处取10cm。 1.1.2　稳定验算