4纵断面设计概要.ppt

第4章 纵断面设计 第4章 纵断面设计 本章要求： 1. 掌握纵坡的基本概念。 2. 了解现行技术标准对纵坡的各项规定。 3. 掌握平面及纵面线形组合原则。 4. 掌握纵断面设计、计算方法。 5. 掌握纵断面图绘制方法。 （1）基本概念 1）纵断面(vertical)-----用一曲面沿道路中线竖直剖切，展开成平面。 2）路线纵断面图(vertical profile map) -----反映路线在纵断面上的形状、位置及尺寸的图形叫路线纵断面图 （2）对路基设计标高(design elevation of subgrade) 1）新建公路： ① 高速、一级公路采用中央分隔带外侧边缘标高； ② 二、三、四级公路采用路基边缘标高，在设置超高和加宽路段时则是指设置超高加宽之前该处标高； §4.2 纵坡设计 纵坡度表示方法： 纵坡度的表示方式不用角度，而用百分数（％） 道路上３％的纵坡对汽车行驶不造成困难 。 §4.2 纵坡设计 （1）最大纵坡（maximum longitudinal gradient） 1）概念－－道路纵坡设计的极限值，重要指标。其大小将直接影响路线的长短、使用质量、行车安全以及运营成本和工程的经济性。 2）制定依据： 汽车的动力特性；道路等级（V）；自然条件（地形、气候）；车辆行驶安全；工程、运营经济等因素. §4.2 纵坡设计 （2）最小纵坡（minimum longitudinal gradient）长路堑地段以及其它横向排水不畅的路段，为了保证排水，均应设置不小于0.3％的纵坡。 （否则，采取措施。边沟应作纵向排水设计，设置锯齿形街沟或采取其它排水措施来处理） §4.2 纵坡设计 （3）平均纵坡（average gradient） 1）平均纵坡----指一定路线长度范围内，路线两端点的高差与路线长度的比值。 二、三、四级公路越岭线的平均纵坡： 2）相关规定 ① 相对高差200～500m 不应大于 5.5％ ② 相对高差500m 不应大于 5％ 注意： 任何相连3km路段的平均纵不应大于5.5％。 §4.2 纵坡设计 2.坡长－－指变坡点与变坡点之间的水平长度。 （1）最大坡长限制 1) 限制理由： 2) 标准规定 表4－4和表4－5。 ① 计算法 ② 调查法 （2）缓和坡段－－当连续陡坡长度大于最大坡长限制的规定值时，应在不大于最大坡长所规定的长度处设置纵坡不大于3％的坡段，称为-----缓和坡段。位置、大小、长度。 §4.2 纵坡设计 （3）最小坡长限制 1）理由： ①过短，则变坡点个数增加，行车时颠簸频繁，影响行车平顺性； ②过短，则不能满足设置最短竖曲线这一几何条件的要求。 2）标准规定:表4－7和表4－8。以计算行车速度行驶９～１５s的行程作为规定值。 最小坡长 §4.2 纵坡设计 （4）组合坡长 当连续陡坡是由几个不同受限坡度值的坡段组合而成时，应按不同坡度的坡长限制折算确定。 如三级公路 8%----300m 6%----700m 8%（120）+6%（？m） ？=（1-120/300）*700=420 作业： §4.2 纵坡设计 3.合成坡度－－－道路在平曲线路段，若纵向有纵坡且横向又有超高时，则最大坡度在纵坡和超高横坡所合成的方向上，这时的最大坡度称为合成坡度。 对合成坡度的限制 为了保证路面排水，合成坡度的最小值不宜小于0.5％。 §4.2 纵坡设计 （1）公路纵坡设计一般要求 1）符合《标准》的有关规定。 2）平原、微丘地形的纵坡应均匀、平缓；丘陵地形的纵坡应避免过分迁就地形而起伏过大；山岭、重丘地形的沿河线，应尽量采用平缓的纵坡，坡度不宜大于6％；越岭线的纵坡应力求均匀，越岭展线不应设置反坡。 3）纵面线形应与地形相适应，设计成视觉连续、平顺而圆滑的线形，并重视平纵面线形的组合。 §4.2 纵坡设计 4）纵坡设计应结合自然条件综合考虑。 5）纵坡设计为保证路基稳定，应尽量减少深路堑和高填方，在设计中争取填挖平衡。 6）纵坡设计应结合道路沿线的实际情况和具体条件进行设计，并适