减小沥青下面层孔隙率1.doc

减小沥青下面层孔隙率 由我公司承建的乌鲁木齐高速公路（东线）第三合同段的路面工程包括改扩建段和新建段共28.8公里路面施工：K1＋278.86～K18＋799.84（改建段），K52+745.662～K64+420（新建段）。路面工程包括、水泥稳定砂砾底基层、水泥稳定砂砾基层、沥青下面层、沥青中面层、沥青上面层、路面附属等工程。其中路面下面层采用8cm厚AC-25C沥青下面层，共计1114547㎡。我项目于2014年8月中旬开始进行路面沥青下面层施工，而且业主要求2014年10月30日之前保证改建段右幅完成下面层和中面层的摊铺并具备通车条件，路面施工工期较紧。但是沥青下面层施工前期的下面层孔隙率较大，对施工质量和进度造成较大影响，因此解决沥青下面层孔隙率大的问题成为我项目在路面施工过程中亟待解决的问题。 为有效解决并控制沥青下面层孔隙率较大的问题，必须对施工过程中影响沥青下面层孔隙率的各种因素进行仔细分析，对涉及到沥青下面层孔隙率的各道工序进行分解研究。对此，我项目成立了针对此问题的QC小组，进行沥青下面层孔隙率质量问题的调查控制活动。 表1：QC小组简介表 小组名称 乌绕项目路面沥青下面层施工QC小组 课题名称 解决沥青下面层孔隙率较大问题 成立时间 2014年8月20日 注册编号 小组类型 攻关型 活动时间 2014.08.20-2014.08.31 姓名 性别 年龄 文化程度 职务/职称 组内分工 TQC教育时间 陈逊 男 38 大学 项目经理 组长：组织策划 120 胡启立 男 33 大学 项目总工 副组长：技术策划 120 徐亮 男 31 大学 工程部长 组员：技术指导、对策实施 100 李自友 男 31 大专 试验室主任 组员：技术指导、对策实施 100 晏涛 男 23 大专 技术员 组员：技术指导、对策实施 100 管洋洋 男 29 大专 试验员 组员：技术指导、对策实施 100 刘庆起 男 50 高中 施工队长 组员：对策实施 100 沥青下面层自2014年8月中下旬开始施工以来，在施工前期，连续几段的沥青下面层施工完成后进行质量检验时均发现孔隙率偏大。这一问题不仅对前期施工的沥青下面层施工质量造成影响还严重的阻碍了沥青面层的施工进度。2014年8月20日本QC小组成立以后立即对前期已施工完成的沥青下面层进行调查，并结合前期拌合和现场摊铺碾压施工记录以及现场温度和试验检测记录对连续3个段落内的沥青下面层的试验检测数据整理如下： 表2：QC活动前下面层试验检测记录 施工桩号 试件毛体积（cm3） 理论密度（g/cm3） 孔隙率（%） 饱和度 压实度（毛体积密度） 压实度（理论密度） K4+700右 2.496 2.698 7.5 54.7 103.5% 93.0% K4+780右 2.491 2.697 7.6 54.9 101% 92.7% K5+900右 2.511 2.702 7.1 54 97.5% 88.4% K5+120右 2.525 2.710 6.8 49.5 100.8% 92.2% K5+250右 2.504 2.692 7 56.2 100.3% 92.6% K5+300右 2.533 2.698 6.1 59.5 100.8% 93.1% K6+110右 2.531 2.688 5.8 61.8 102.6% 92.6% K6+200右 2.535 2.693 5.9 61.0 103.1% 93.6% K6+300右 2.539 2.687 5.5 63.1 101.2% 94.1% 对连续3个段落除混合料温度不同以外其余施工条件均相同沥青下面层的孔隙率合格率进行了统计，并绘制折线图如下（图中温度为混合料开始碾压时的温度）： 1、目标设定 在施工工艺不变的条件下，让沥青下面层的孔隙率降低合格率达到为3%。 2、目标分析 小组成员从有利和不利两个方面对目标进行了可行性分析： 针对温度这个主要问题，小组成员进行了全面分析，并绘制因果图如下： 图4:因果分析图 从上面的因果图中，我们找出了所有的末端原因，并逐条进行了要因确认。 确认1：奖惩制度不健全 小组成员查阅并分析了项目部质量管理办法，发现奖罚制度内容全面，对象明确，奖罚分明、合理。同时各施工队自己也同样制定了相关的奖惩制度，奖优罚劣，对工人要求严格。针对制度的执行情况小组成员进行了问卷调查，共发出问卷100份收回89份。认为执行严格的61份，认为比较严格的18份，合占总数的89%。 验 证 人： 验证方法：查阅规章制度及问卷调查 验证结果：不是要因 确认2：缺少培训 经调查