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汽车用LNG比CNG更安全方便 国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目咨询专家组组长王秉刚告诉记者,虽然同是天然气汽车,但LNG比人们比较熟悉的CNG(压缩天然气)有更多的优势。 首先,LNG的环保性能非常出色。天然气是一种清洁燃料,一直被认为是非常优秀的汽车替代燃料。而相对于CNG来说,LNG使用的是液化之后的天然气,进行了脱氧、脱硫、脱水和除二氧化碳等净化处理,纯度比压缩气体更高,燃烧后的有害物排放量更低。 其次,LNG系统携带燃料的能量密度更大,运输加注更为便捷。由于保气瓶内储存的是-162℃的低液态天然气,虽然LNG基本上是常压存储,但在同等体积下实际天然气的储存量远大于CNG,高达200个大气压的存储量。在实际使用过程中,由于不用携带大量壁厚很大的高压气瓶,有效降低了车辆自重,也节省了车内空间。 据湛江公交公司介绍,这次投入使用的10.5米LNG公交车仅携带一个335L的LNG气瓶,就可以实现连续行驶450~500公里,如果同类车型使用CNG,则需要携带7个气瓶,连续行驶里程也仅能达到240公里,一次加气不能满足全天运营的需要。另外,使用LNG还有一个好处,就是能够大大加快天然气燃料的加注速度。相比使用压缩气体进行加压灌注,液态天然气的补充更像传统的液态柴油燃料,CNG的加注速度和LNG相比,可以用漫长来形容。 LNG安全性能比CNG也有很大提高。由于不用携带CNG壁厚很大的高压钢瓶,LNG使用的低压保气瓶安全性能远高于CNG，LNG气瓶重量是CNG气瓶的三分之一。同时,由于天然气自身燃点高（650度）,密度比空气低,泄漏后不易聚集的物理性质,也使其安全性能高于传统的汽油和柴油燃料。 1、 LNG公交、长途客运车优势 1.与燃油车相比，新能源车突出优点表现为：大幅度降低尾气排放量，接近“零排放”。 2.给LNG公交车或LNG客运车加天然气，跟加柴油时间相差不多，几分钟就可以加满。 3.目前油耗是公交公司和客运公司最大的成本开支，我公司提供的LNG价格仅为油价的75%，常年保证气源和气价稳定，降低企业成本增加利润。 4.华油天然气股份有限公司正在全国各县市布局建设L-CNG加气站，以满足全国内环保车辆的供气需求。 5. LNG汽车突出的优点是LNG能量密度大、热值高，汽车续驶里程长，可达400公里以上。 2、公交车新增和改装实施方案 公交车公司可将未达到报废年限的车辆改装成LNG公交车，或在更换新车时直接购买以LNG作为燃料的新车。我公司与国内一些技术先进，经验丰富的车辆改装厂家有良好的合作关系，可以为公交车公司的改车和换车提供技术和资金的支持 以液化天然气为燃料替代柴油，燃料成本减少20%以上，大大降低运营成本。 液化天然气汽车与汽、柴油汽车相比，无论是在技术性能上还是在运行工况上，都具有许多优越性，具体体现在以下几个方面： 1、经济性：同样排量、工况的汽车使用LNG做燃料，燃烧成本可降低20%以上，维护保养成本可减少约10%，使用液化天然气的发动机延长发动机寿命，减少发动机保养次数。 2、环保性：污染少，目前大城市尾气排放是造成城市污染的主要原因，改为天然气后，尾气中的CO可减少90%以上，HC减少70%以上，NOx减少40%左右，CO2减少24%以上，SO2减少90％，噪声降低40%左右，可大大减少环境污染，LNG属清洁能源。 3、安全性：天然气相对密度为0.763，比空气轻（空气为1），一旦泄漏后易扩散，不易积聚着火，甚至可以熄灭点燃的香烟，碰上明火不会爆炸。 4、实用性：动力可以与柴油媲美，行驶里程长，加注时间短，易于运输，同时适用于CNG的加注。由LNG气化的CNG比管道压缩天然气CNG更纯净，动力更强。 汽柴油较重，呈液态，泄漏后有挥发过程，不易散失，易着火引起爆炸，并且天然气的自燃点为650℃，比汽柴油自燃点（510至530℃）高，故天然气比汽柴油泄漏着火的危险性小。另外天然气汽车用钢瓶系高压容器，（LNG液态气瓶属低温低压）其材质及制造、检验、试验均有严格的标准控制，其试验压力高于工作压力4倍，并且装有防爆措施不会因为汽车碰撞或翻覆造成火灾或引起爆炸，而汽柴油汽车的油箱系非压力容器，着火后容易引起爆炸。 LNG液化天然气可延长汽车发动机的使用寿命，降低维修费：由于天然气辛烷值大于100，并且高于汽柴油5%至10%，因此运行平稳无爆震现象，另外，由于天然气燃烧充分，对发动机油污染小，可以减少对发动机的磨损，延长发动机的寿命，同时维护保养费较汽柴油低。 运行费用较低：这不仅表现在燃料成本，而且表现在燃料用量上。若汽柴油价格为6.95元/L至7.45元/L,而车用液态天然气LNG价格为4元/M3至5元/M3。另外从燃料用量比较来看，1M3天然气的动力值相当于1.14升汽油