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高速公路新建工程施工组织设计建议书 施工组织设计文字说明 德兴至南昌高速公路新建工程D4标段大致呈东西走向，起点桩号为K170+730位于进贤县三里乡石场信江以西，终点桩号为K174+200位于进贤县三里乡杨家村，全长3.74Km。路线位于鄱阳湖平原边缘的宽广低缓堆积岗阜区，断续分布有湖衩；岗地低矮平缓，地表多被改造为旱地；路线区属于中亚热带季风气候，四季分明，降水集中在5～8月份，年降水量1596毫米，年平均气温17.5℃，极端最低气温-9.3℃，极端最高气温40.6℃，无霜期279天。 线路所经的主要控制点： 沿线重要城镇：沿线经过的重要城市有进贤县，位于路线正南方向约20Km处 沿线经过的主要乡镇：进贤县三里乡 经过的主要河流：路线跨越金溪湖的河湾砍下湖 主要公路：路线基本与昌万公路平行 本合同段为D4合同段，主要工程内容包括：路基、桥梁、涵洞通道、排水工程及路基防护工程等的施工。 本合同段主要工程数量见下表： 主要工程数量表 序号 项目名称 单位 数量 路线 公里 3.47 1 路基土石方 挖方 万m3 11.7525 填方 万m3 12.1661 2 路基防护、排水污工 m3 11460 5 大桥 m/座 518/1 6 中桥 m/座 148/2 2 涵洞 座 23 9 互通式立交 处 1 8 分离式立交桥 座 2 3 通道 道 2 4 暗桥 座 1 本合同的重难点工程为预应力砼T梁的预制。 1设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1.1设备、人员动员周期 我公司一旦接到中标通知书，立即进行人员、设备的动员调遣工作，7天内派项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与业主和监理办接洽的同时，详细勘察了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，着手水、电、路三通的准备工作，做到“三通一平”，原材料试验及混凝土配合比设计与施工机械、人员进场同步进行。 设备及人员动员周期表 设备名称 动员周期（天） 人员名称 动员周期（天） 测量仪器 3 管理人员 3 试验仪器 5 测量人员 3 土方设备 7 技术人员 7 混凝土设备 7 路基施工人员 7 桥涵施工设备 7 桥涵施工人员 7 其他施工设备及相应人员随工程进度和工作面的展开陆续进场。 1.2设备、人员、材料运到施工现场的方法 1.2.1设备、人员运到施工现场的方法 大型机械设备：推土机、装载机、平地机、挖掘机、压路机、砼拌和设备等先用火车运至南昌市，然后采用平板拖车运输至工地。自卸汽车直接开往施工现场，其它小型设备及机具采用载重汽车运输。人员先乘火车至南昌市然后租用客车送至工地。 1.2.2材料运到施工现场的方法 1）所需钢材、沥青、木材就近从南昌材料市场购买，水泥在南昌海螺水泥厂购买水泥，汽车运至工地。 2）碎石、片（块）石可从进贤慈溪采石场或钏陵乡石灰岭料场采购，中粗砂可从瑞洪砂场采购，采用汽车运至工地。 3）其他一般材料从项目沿线进行采购，汽车运至工地。 2主要工程项目的施工方案、施工方法 2.1施工组织部署 2.1.1 项目管理组织机构 拟成立中铁五局集团第二工程有限责任公司江西省德兴至南昌高速公路项目D4合同段项目经理部，项目经理部由上至下分为管理层和作业层，管理层管“面”，即进行项目施工的综合管理，作业层管“线”，即进行专业化作业，同时接受业主、监理等的领导和监督。项目经理部由党政、工程技术、工程管理等人员组成，项目经理部下设三个专业队伍，分别为综合工程队、路基工程队、桥梁工程队。按项目法组织施工。项目管理组织机构见下图： 项目经理部根据施工具体情况及各阶段施工重点适时调配各项目队的人员及机械设备，优化人员及机械组合，保持施工连续均衡生产，提高工效。 2.1.2任务分配及管段划分 任务分配及管段划分表 工程队名称/人数 管段划分 驻 地 任 务 分 配 综合工程队/105 全标段 K171+900左侧 K170+730～K172+050段的路基工程施工和全标段的涵洞通道暗桥的施工 路基工程队/95 K172+050～K174+200 K173+800左侧 本管段的路基工程施工 桥梁工程队/153 全标段 K172+800左侧 本标段所有桥涵工程施工 2.1.3临时设施规划 2.1.3.1施工道路 拟采用新建施工便道和改扩建现有道路的方式修建贯通便道进入施工场地。对于没有既有道路直接达到的工点，则采用新建便道与既有道路衔接。新建道路路基有效宽度6米，路面结构采用泥结碎（砾）石或天然砂砾路面，厚度不小于15cm，满足重型车辆行驶。工程结束时，对利用既有道路修复到不低于原来标准，直至得到该道路所有者及当地有关部门认可为止。 施工便道