石环公路（S101）工程第九合同段K72+825箱梁施工方案.docVIP

1. 编制依据 （1）津港高速公路第四合同段工程施工图设计（第二册第三分册）。 （2）现行的公路设计与施工技术规范。 （3）《监理管理工作细则》。 （4）我方人员现场调查及踏勘情况，以及我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。 （5）我单位准备投入的人员和机械设备。 2. 编制原则 （1）本着“百年大计，质量第一”的原则。 （2）坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。 （3）搞好环境保护，实行安全生产、文明施工的原则。 （4）优化施工方案，降低工程造价的原则。 3. 工程概况 本桥为石环公路第九合同段跨越湘江道的一座分离立交，桥梁中心桩号为K72+825，交角90。，桥梁起点桩号为K72+770.1,终点桩号为K72+879.9,桥梁全长109.8m。 本桥预应力现浇箱梁采用满堂支架就地浇筑，浇筑顺序为：先浇筑底、腹板，再施工顶板的顺序进行施工。 上部结构型式为预应力混凝土连续箱梁，右幅：梁宽15.5m,其中悬臂长2.45m,其第三孔处在变宽段上,断面形式为单箱三室;左幅:断面形式为单箱四室;现浇箱梁砼为C50,设计总方量2785.2立方米。现浇箱梁高度2m,其底板厚度20cm,端部渐变至厚度40cm,顶板厚度20cm,端部渐变至厚度42cm,腹板宽度右幅40cm，左幅50cm。支座处箱梁底设垫石调平纵坡及横坡，保证支座平置，桥台及桥墩与箱梁之间以盆式支座联结。 本桥平面位于直线内