召開「修訂『新北市都市更新審議原則彙編』研議案」專案小組會議紀錄.docVIP

召開「修訂『新北市都市更新審議原則彙編』研議案」第二次專案小組會議紀錄 開會時間：101年6月15日(星期五 )下午2時00分 開會地點：新北市政府28樓都委會會議室 主持人：張委員邦熙 記錄：王韋鈞 出席單位及人員：詳如簽到簿 主席致詞：略 作業單位說明：略 綜合討論：略 會議結論 本案前次小組會議已討論至第8點，經確認上次紀錄，尚有第4點、第5點及第8點再討論。 第四點A1設計建蔽率：原建議綠化面積應留設1/2以上種植花草樹木，1/2修正為60%以上部分，經部分委員說明實務上不易符合規定，請作業單位彙整相關案件資料供委員會參考。 第五點：本項獎勵係數與臨幾條道路有關，故建議明訂臨路條件俾利核計，本次增訂基地與道路之臨街面不得小於10公尺始得認列為一面。 第八點：涉及容積獎勵計算所需估價部分，應依上次決議採以評價基準日當時新成屋價格或依作業單位建議以預售屋價格為原則，提下次會議討論。 新北市都市更新審議原則小組結論詳下表。(未及討論內容提下次會議研商) 項目 草案條文 小組結論 第九點 停車位 （一）機車停車位 1、機車停車位每戶應附設一機車位，商業區機車停車位另行考量。因基地區位因素、基地條件限制、開發成本考量，經實施者提出具體說明並經本會同意者，得改以總樓地板面積計算，住宅區以每一百五十平方公尺設置一機車位，商業區以每一百平方公尺設置一機車位。經實施者提出基地周圍公共交通設施具體分析與檢討，或研提接駁運輸計畫，情況特殊並經本會同意者，得於第1款數量百分之五十之範圍內改以自行車位替代。機車停車位以設置於地下一層為原則，但因地下層已開挖三層且已配置必要之設備、法定汽車位、迴轉空間、樓電梯空間後，所餘空間確實無法滿足機車停車位數量要求，且再增加開挖深度或採機械式停車，經實施者提出具體評估，說明確實有安全性疑慮或顯不合經濟效益並經本會同意者，始得設置於地面層。機車停車位設置於地面層建築物內者，應符合下列規定：(1)為避免機車停車空間移作他用及消防安全考量，機車停車空間不得以牆面封閉。 (2)規約草約應載明機車停車空間不得約定專用。捷運車站站體及出入口之基地，停車位以法定車位為限，不得依建築物增設停車空間鼓勵要點申請獎勵增設停車位。申請獎勵增設停車位，就滿足一戶一汽車停車位後 （三）其他 1、配合政府指定公益設施需設置之汽、機車停車位部分，應檢討其設置數量及位置，以敷各受贈機關未來之使用，並配置於地下一層及說明其屬性及產權歸屬。 2、汽機車出入口，應加設警示及管制號誌；其鋪面應以不同顏色之材質處理，俾利與人行道區隔。 3、汽車出入口坡道應留設深度2公尺以上之緩衝車道（平台）。 4、地下各層部分，請檢討留設消防機電、污水等設備空間未來維護所需動線之通道，並避免樓梯間出入口影響停車位停放之進出空間。 5、垃圾儲存空間應以人行使用不穿越車道且接近垂直動線為原則作設置，並應考量裝卸車位之設置且該車位不計入法定停車位數量。 本項內容倘都市設計審議原則及土地使用分區管制要點已有規定部分，建議予以刪除，不重複規定。 第十點 機電設備空間、陽台及雨遮 （一）機電設備空間面積部分，應依建築管理相關規定配合檢討，且非有必要不得配置於居室空間。 （二）陽台部分，一樓不得標示陽台，欲標示陽台者，應計入建築面積檢討。 （三）公益設施、公共服務空間、防災中心及中繼層等空間不得設置陽台。 （四）雨遮部分，應依建築技術規則第162條規定檢討，超過1公尺，計入該層樓地板面積，另需於平面圖加註「不得違建」等字樣，且不得配置欄杆；居室空間設置雨遮者，以一使用單元一處為原則，其面積超過70㎡者得設置兩處；設置尺寸以深度1公尺，寬度為窗戶開口各加50公分為限。至於非居室空間及地面層（標示雨遮投影除外）部分，不得設置雨遮。 1.第一項及第二項規定經工務局及作業單位說明屬較常見之問題，故予以保留提醒設計單位。 2.第三項及第四項於建築技術規則已有規定，建議予以刪除，不重複規定。 第十一點 建築配置與設計圖說 （一）日照檢討。 （二）通風採光。 （三）景觀天際線。 第二項通風採光及第三項景觀天際線部分屬都市設計審議範疇，建議刪除。 第十二點 綠化植栽 （一）應依本都市設計相關審議規定辦理。更新單元內建築物及法定空地應予以植栽綠化，其綠化率應大於50%，並以種植喬木為原則。單元內種植喬木數量應以實際留設法定空地每平方公尺一棵以上為原則，其覆土深度至少達1.公尺以上且間距至10公尺。巷道廢止或改道所稱巷道，係指都市更新事業計畫範圍內，非屬計畫道路之現有巷道 (含既成巷道)，但不包括私設道路、類似通路及防火巷。巷道經整體規劃為可供建築用地，如鄰近