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通用电气的下一个梦想 　　目前世界上的2万架商用飞机中大约有4.3万台喷气发动机，如果每台发动机安装可以产生大量数据的仪器仪表，这些数据通过工业互联网的传输，可以帮助用户对任何可能出现的故障预警，帮助他们更高效的运营和维护。 　　今天的中国已经形成了庞大的智能机器规模。 　　中国的商用喷气发动机约占全球市场的11%，高达4938台，名列世界第二。　　中国拥有的医疗CT扫描仪和发电装机总容量均位居全球第一，数量分别高达2万台、占全球38%和100万兆瓦、占全球19%。　　此外，中国还拥有9600辆电传动内燃机车，居世界第三，占全球总量的8%。 　　工业互联网是什么？ 　　2011年首次提出这一概念的通用电气（GE）的回答是：全球工业系统与高级计算、分析、传感技术及互联网的高度融合。它通过智能机器间的连接并最终将人机连接，结合软件和大数据分析，重构全球工业、激发生产率，让世界更快速、更安全、更清洁且更经济。　　在谈到使用工业互联网的好处时，GE董事长兼CEO杰夫?伊梅尔特认为，首先是降低故障的时间。无论是对航空公司、医院还是对其他客户，他们的资产必须正常运作，故障可以预测。第二是资产优化。每一部CT扫描仪，每一台内燃机车、发动机，都能够以最好的状态来进行运作。第三是企业的优化。不光是GE的资产，所有客户端的那些资产都能够以最好的状态来运作。　　在6月初在主题为“工业互联网——当智慧遇上机器”的领袖论坛上对众多媒体记者举例说，即使工业互联网的应用能够帮助中国的航空、电力、铁路、医疗、石油天然气等主要行业实现生产率提升1%，在未来15年将有潜力让这些行业节省成本约240亿美元。 　　“从现在到2030年，可为中国带来3万亿美元GDP增量。” 　　对伊梅尔特这样激动人心的预测怎么看？中国移动通信集团原董事长王建宙认为，“现在发展工业互联网是一个非常好的机会，有那么多成熟的新技术已经诞生，我们进入了一个大数据的时代。一方面是机器到机器、人到机器的数据推动了大数据发展，另一方面大数据又进一步的推动了工业互联网，推动了物联网，推动了机器到机器的发展。”　　微软全球资深副总裁、微软中国有限公司董事长张亚勤在这次领袖论坛上透露了该公司和IDC做过一个分析，到2020年，7年整个可连接的设备就会超过500亿台。再过20年、30年这个数字一定会超过700亿台。　　网络先驱麦特卡认为，数据网络的价值，同联网节点数量的平方成正比。如果未来智能机器的数量增加100倍，工业互联网就可能释放上万倍的经济增量。　　偶翻GE的成长史，记者发现这家公司在10多年前曾创造过公司市值突破6000亿美元的纪录，如今缩水过半。　　世界上最长寿的鸟——老鹰能像人一样活到70多岁。可要活那么长，它必须在40岁壮年时做出最痛苦的决定：它必须很努力地飞到山顶，在悬崖上筑巢，并在那里停留，不得飞翔。　　经过150天漫长的蜕变，当新的趾甲长出后，新的羽毛长了出来，鹰重新开始飞翔，并继续度过它崭新的30年。　　不知道这家公司市值的缩水以及在华市场表现的不急不徐是不是像老鹰那样在等待下一个飞翔？　　英国《金融时报》专栏作家约翰?加普6月15日发表一篇文章称：谷歌是21世纪的通用电气。他在文中大大赞美了“谁也比不上的”的谷歌计算机科学研究能力，亦即把想法转化成产品的能力，巧合的是，目前谷歌的市值已超过了GE。　　谁也不能否认，将想法转化成产品的能力正是GE的看家本领。直到今天，GE的口号依然是“梦想启动未来。”　　工业互联网风行之日，会不会就是GE成为今天的谷歌之时？ there is no network. Because the mountain barrier, links between different groups only on a limited number of bridge and road connections, poor road network system performance as a whole. Bridge across the Yangtze River has only two: luolong high-speed bridge of Yibin Yangtze River Bridge. There are six bridges across the jinsha River: respectively from West there is no network. Because the mountain barrier, links between different groups only on a limited number of bridge and road connect