主线桥桩基础施工组织设计摘要.docVIP

主线桥桩基础施工方案 一、工程概况 本桥为滨博、博莱高速公路出口与西过境线交叉点处博山出口互通立交上的一座主线跨线桥，其下部基础形式为：桥台处为摩擦桩、桥墩处为嵌岩桩，共计16棵桩。主要工程数量为：C25砼806.1m3；；钢筋62205.5kg。 二、施工工艺 桩基成孔施工采用人工挖孔或钻孔，桩位地质基本上为杂填土、亚粘土、强风化粉砂岩和弱风化粉砂岩。 (一)施工准备 利用全站仪布设三角网，控制桩位。开挖前对桩位进行准确测量放样，必须确保桩位位置准确。施工前应引出轴线控制点的护桩，护桩应埋设在不破坏的地方。根据桩位结合地形情况做好排水沟等临时设施。采用钻孔施工时，场地必须平整且无软土。 (二) 成孔施工 ①挖孔 A、基本工艺 （1）桩孔挖掘时，首先用全站仪定出桩孔中心的位置，然后引出 “十字花”护桩，挖孔平面尺寸不小于桩的设计断面，待监理检验合格后，才能开始挖掘。 （2）在挖掘的进行中，须经常检验桩孔尺寸的平面位置，桩位误差不得大于5cm；倾斜度不超过0.5%，桩径、孔深必须符合设计要求。并每天记录挖孔的进尺及相应的土质情况，如有地质条件不符及时上报监理处。 （3）护桩引到砼护壁上，在监理工程师和现场施工人员测定标高后，用红漆将实际孔深标注在护壁上。 （4）挖孔如遇到涌水量较大的潜水层承压水时，可采用水泥砂浆压灌卵石环圈或采用其它有效措施。 （5）挖孔时要经常检查孔内的CO2的含