第10章圆柱齿轮的公差与检测32学时合编.ppt

第六节 齿轮副中心距极限偏差和轴线平行度公差 一、齿轮副中心距极限偏差Δfa（图10-32） Δfa 是指齿轮副的两条轴线之间的实际距离（实际中心距）与 公称中心距a 之差。 Δfa 影响侧隙的大小。 图样上标注： a±fa 合格条件： – fa ≤ Δfa ≤ + fa 二、齿轮副轴线平行度公差（图10-33） ●轴线平面［H］ 包含基准轴线并通过被测轴线与一个轴 承中间平面的交点的平面。 ●垂直平面［V］ 通过上述 交点的垂直于［H］且平行 于基准轴线的平面。 ［H］和［V］上的被测轴线 对基准轴线的平行度误差 Δf∑δ和Δf∑β都影响轮齿载荷 分布均匀性的精度。 轴线平面[H]上的平行度误差?f??是指实际被测轴线2在[H]平面上的投影对基准轴线1的平行度误差。垂直平面[V]上的平行度误差?f??是指实际被测轴线2在[V]平面上的投影对基准轴线1的平行度误差。 ?f??的公差f??和?f??的公差f??推荐按轮齿载荷分布均匀性的公差值分别用下列两含公式计算确定： f?? =(L/b)F?，f?? = 0.5(L/b) F? = 0.5 f??。 L、b和F?分别为箱体轴承孔跨距、齿轮齿宽和轮齿螺旋线总公差。 齿轮副轴线平