高速铁路底座纵施工技术交底..docVIP

技 术 交 底 单位：中交股份沪昆客专江西段3标项目经理部二分部 主 送 单 位 底座施工队 第 页 共 页 工 程 部 位 底座 日 期 底座纵连施工技术交底 交底内容： 一、适用范围： 本技术交底适用沪昆高速铁路江西段三标二分部桥梁上CRTSⅡ型无砟轨底座纵连施工。 固定端刺+常规区+固定端刺，此种情况下，连接工序、工艺与“新建临时端刺+常规区+新建临时端刺”模式类同，区别是不存在两端刺范围内对称连接施工问题。和路基内端刺相连的浇筑段的长度约80米，只有当摩擦板较长时，BL1到端刺的距离可以适当加大，保证后浇带位于桥上。底座钢筋的张拉与连接见附图一、二、三。 二、设计锁定板温 本项目底座板设计锁定板温TS为25℃。 三、基本术语 由于底座板在特大桥上无法一次浇筑完成，因此必须分成几个施工段。施工段的首尾位置及长度取决于施工进度，其长度一般为4~5km。施工段的首尾分别设置端刺或临时端刺，中间为常规区。 常规区由若干个混凝土浇筑段组成，每个混凝土浇筑段长度约160m，其前后均设置钢板连接器后浇带（BL1），位于混凝土浇筑段中心位置的简支梁剪力齿槽需一次浇筑，其余剪力齿