环岛路Ⅰ标段项目首件总结(明洞底板).docVIP

首件工程总结—明洞仰拱 环岛路（鳌山路-高殿二号路）工程Ⅰ标ZK1+220/YK1+224-ZK1+490/YK1+497为明挖暗埋段，明洞结构形式含矩形跟拱形两种。现我标段ZK1+320/YK1+320-ZK1+490/YK1+497洞身开挖完毕，具备施工明洞主体条件。为确保施工质量并指导后续施工，我标段于2016年5月28日至2016年6月7日在ZK1+430-ZK1+450段进行了明洞底板的首件施工工作，并针对首件施工做出如下总结。 一、工程概况 环岛路（鳌山路-高殿二号路）工程Ⅰ标主线隧道进口侧ZK1+220/YK1+224-ZK1+490/YK1+497段采用明挖暗埋施工，结构形式主要有矩形和拱形两种。隧道进口段由于受到上覆规划二路标高限制，采用矩形结构，共长201m，其余段落出于利于通风排烟考虑，采用与暗挖隧道一致的拱形断面结构形式，共长342m。 二、施工部署 1、人员机构组成 由项目经理和项目副经理、总工程师、各部分管理人员参与组成的施工组织机构是本工程施工管理的最高领导机构，领导和组织实施、兑现本工程各项管理目标。项目施工组织机构框图如下。 施工组织机构框图如下： 明洞底板的施工人员见主要施工进场人员一览表。 主要施工进场人员一览表 序号 工作内容 人数 附注 1 模板工班 6 模板清理、支拆模 2 钢筋工班 10 钢筋搬运、焊接、下料、绑扎成型 3 混凝土工班 5 浇筑、振捣、养护等 4 电工 1 现场临时用电保障 5 防水工班 5 防水卷材铺设、止水带安装 6 杂工 3 负责现场清扫等 7 总计 30 2、主要机械设备 明洞底板所需机械设备进场前进行全面检查维修，经试运转合格后调入施工现场。底板施工机械设备配置见施工设备配置表。 施工设备配置表 序号 名称 规格型号 单位 数量 备注 1 25吨吊车 QY25 台 1 2 汽车泵 40m 台 1 3 定型钢模 米 40 纵向 4 混凝土运输车 8m3 台 5 共用 5 插入式振动器 HZ6-30 台 4 6m 6 电焊机 BX1-500型 台 2 7 电焊机 BX1-300型 台 2 三、施工方案 1、施工准备 仰拱开工前，根据设计文件及相关技术规范要求，我分部完成了相应的施工准备工作：施工方案通过监理工程师批准，场地三通一平、施工测量及复核，地材及混凝土配合比相关试验、原材料进场报验、施工技术交底等，人员设备到位。 2、施工顺序 仰拱施工顺序如下：明洞开挖、基底地基承载力检测、垫层施工、底板防水层施工、仰拱钢筋绑扎、安装模板、仰拱混凝土浇筑、混凝土养生 3、施工方法 3.1、3.2、 开挖至基底设计标高后，通知试验监理工程师进行基底地基承载力检测，经现场检测，满足设计要求不低于250KPa合格。 3.3、表面应坚实、平整、干净、并充分湿润无积水。施工步骤： 基面清理： 表面应坚实、平整、干净、并充分湿润无积水。 配置水泥素浆： 按水泥：水=2:1（重量比）。先按比例将水倒入原已备好的拌浆桶，再将水泥放入水中，浸泡15～20分钟并充分浸透后，把桶面多余的水倒掉；然后加入水泥用量的5%～8%聚合物建筑胶（保水剂），用电动搅拌机进行搅拌，搅拌时间5分钟以上。 弹基准线试铺： 根据施工现场状况，进行合理定位，确定卷材铺贴方向，在基层上弹好卷材控制线，依循流水方向从低往高进行卷材试铺。 刮涂水泥素浆： 其厚度视基层平整情况而定,一般为2～3mm，过薄达不到最优粘结效果，过厚则水泥素浆堆积宜开裂。刮涂时应注意压实、抹平。刮涂水泥素浆的宽度比卷材的长、短边宜各宽出100mm，并在刮涂过程中注意保证平整度。 卷材铺贴： 将卷材对准基准线试铺，在约5m长处用裁纸刀将隔离纸轻轻划开，注意不要划伤卷材，将未铺开卷材隔离纸从背面缓缓撕开，同时将未铺开卷材沿基准线慢慢向前推铺。边撕隔离纸边铺贴。铺贴好后再将前面试铺剩余的约5m长卷材卷回辊压排气： 待卷材铺贴完成后，用软橡胶板或辊筒等从中间向卷材搭接方向另一侧刮压并排出空气，使卷材充分满粘于基面上。搭接铺贴下一幅卷材时，将位于下层的卷材搭接部位的隔离纸揭起，将上层卷材对准搭接控制线平整粘贴在下层卷材上，刮压排出空气，充分满粘。搭接封边、收头密封：双面粘卷材搭接边施工：直接将上下卷材搭接处的隔离膜撕开，搭接边刮涂（大面积涂刮水泥素浆时同时施工）水泥素浆胶搭接在一起，直接用水泥素浆封口,长、短边搭接宽度：不小于80㎜。最后用水泥素浆抹平封死。成品养护及保护： 晾放24小时至48小时（具体时间视环境温度而定，一般情况下，温度愈高所需时间愈短）。高温天气下，防水层应防止暴晒，可用遮阳布或其他物品