车辆工程毕业设计(论文)－机械式六档变速器设计【全套图纸】.docVIP

编号： 毕业设计（论文）说明书 题目：机械式六档变速器设计 院（系）：机电工程学院 专业：机械设计制造及其自动化 学生姓名： 学号： 指导教师： 职称：副教授 题目类型：¨理论研究¨实验研究t工程设计¨工程技术研究¨软件开发 2014年5月26日  摘要 变速器是汽车中非常重要的组成部分。虽然机械式变速器换档时冲击比较大，操纵繁琐，但其传动效率高、生产制造简单以及成本低，所以仍广泛应用在现代汽车上。在变速器中增加一个档位，由于变速器相邻档之间的传动比变化更小，所以汽车换挡时的冲击较小。本文根据市场上的五档汽车，设计一个机械式六档变速器，依据机械设计基本原理和方法主要设计变速器的传动机构、同步器和换挡操纵机构等,然后对齿轮和轴进行校核。 关键词：变速器，六档，机械式  Abstract Transmission is a very important component in automobile.Although the impact of the mechanical transmission is relatively large and has complex manipulation, but the transmission is efficient and simple and also has a low manufacturing cost, so it is still widely used in modern vehicles.An increase in the transmission gear, because the transmission ration between adjacent transimission gear become smaller, so the impact of the shift become smaller when the car change the gears.Based on the five-speed car on the market, the article designs a mechanical six-speed transmission according to the mechanical design of the basic principles and methods.The design contains transmission main mechanism design, synchronizer and shift control mechanism, etc., and then check the gear and shaft. KeyWords:Transmission; six-speed; mechanical  目录 引言 1 1 变速器设计方案分析 2 1.1 传动结构的分析与选择 2 1.2 换挡结构的分析与选择 3 1.3 倒档结构布置 5 1.4 换挡操纵结构 6 1.5 其他零部件分析和选择 9 2 变速器主要参数的选择 11 2.1 主要输入参数 11 2.2 变速器传动比的选择 11 2.3 中心距初步计算 13 2.4 齿轮参数选择 13 2.5齿轮齿数的分配 14 3 变速器主要零部件的设计与计算 18 3.1齿轮的几何尺寸设计计算 18 3.2 齿轮损坏的形式及原因 20 3.3 齿轮的材料选择和处理工艺 21 3.4 变速器齿轮强度计算 21 3.5 轴的结构设计与校核 23 3.6 花键 25 4 同步器设计与计算 27 4.1 同步器结构 27 4.2 同步器工作原理 28 4.3 同步器主要尺寸确定 29 4.4 同步器主要参数确定 31 5 变速器的润滑和密封 33 5.1 润滑 33 5.2 密封 33 结论 34 谢辞 35 参考文献 36 引言 车在不同使用场合有不同的要求，采用往复活塞式内燃机为动力的汽车，其在实际工况下所要求的性能与发动机的动力性、经济性之间存在着较大的矛盾。例如，受到载运量、道路坡度、路面质量、交通状况等条件的影响，汽车所需的牵引力和车速需要在较大范围内变化，以适应各种使用要求；此外，汽车还需要能倒向行驶，发动机本身是不可能倒转的，只有靠变速箱的倒挡齿轮来实现。上述发动机牵引力、转速、转向与汽车牵引力、车速、行驶方向等之间的矛盾，单靠发动机本身是难以解决的，车用变速器应运而生，它与发动机匹配，通过多挡位切换，可以使驱动轮的扭矩增大到发动机扭矩的若干倍，同时又可使其转速减小到发动机转速的几分之一。 变速器是汽车非常重要配置，它对汽车的操控性、舒适性以及燃油经