模型重量调节.pptVIP

模型惯量调节 船模重量、重心位置及惯量的调节模拟，对试验结果的正确性至关重要，在调节过程中必须注意下列各点： ?完成船模的重量模拟后在船模内不能增减压铁。 ?完成重心位置模拟后在船模内不能随意移动压铁 的位置，在调节纵向惯性矩时只能在转动轴前后水平纵向对称地移动相同重量的压铁，在调节横向惯性矩时只能在纵中剖面左右对称地水平横向移动压铁。 ?在所有调试工作完毕后，应将船模内的压铁编号，划好压铁的布置图，同时将所有压铁加以牢靠固定，以免在试验时船模内的压铁发生移动、倾侧或碰撞等现象。 2.柔性系泊链或系泊缆索的制作与模拟 锚链、钢丝绳、缆绳，或者多段不同尺度、不同物理属性的锚链、钢丝绳及重块等组合而成的系泊链，均是实际常 用到的柔性系泊设施。 ?锚链制作：微型锚链+单位配重+弹簧； ?钢丝绳制作：微型钢丝绳+单位配重+弹簧； ?缆绳制作：大小合适的绳索+弹簧。 ?组合系泊链制作：每一段用微型锚链/钢丝绳及小重块、单位配重和弹簧等分别进行制作与模拟，然后串接起来组成 一根模拟系泊链。 ?需要模拟：实际的长度、直径、重量、单位长度重量及拉 伸刚度（弹性）等诸多属性。 系泊链本身外形的几何相似 根据实体系泊链的尺寸（长度和直径）按缩尺比选用模型系泊链的长度和直径。对于锚链和钢丝绳，模型选用微型锚链和钢丝绳模拟；对于尼龙缆，模型选用软绳或