CRH5G高寒动车组与CRH5A型动车组的主要区别.docVIP

CRH5G高寒动车组与CRH5A型动车组的主要区别 序号 产品名称 CRH5A型动车组 CRH5G高寒动车组 1 车型 CRH5A CRH5G 2 车号 MC2、M2S、TP、M2、T2、TPB、MH、MC1 MC01、M02、TP03、MH04、TB05、TP06、M07、MC08 3 编组 6车为餐座合造车，7车为残疾人车 4车为残疾人车，5车为餐座合造车 4 环境条件 温度：-25~+40 海拔：≤1500m 风速：一般年份 15m/s；偶有 33m/s 温度：－40℃～＋40℃(偶有-41.5℃和＋47.7℃) ≤3000m(部分3640m) 风速：一般年份 15m/s；偶有 33m/s（其中百里风区瞬时风速达60m/s） 5 动车组定员(人) 586 613 6 动车组重量（t） 422.3 426.1 一 简统化要求 1 网络控制系统 ALSTOM 四方所 2 监控装置 齿轮箱小齿轮轴正上方增加振动和温度集成传感器； 牵引电机增加振动传感器 3 PIS系统 增加受电弓监控装置 4 制动系统 增加紧急制动EB回路，并重新定义紧急制动EB\UB回路触发条件，设置零速联锁功能 增加停放制动两侧手动缓解装置，取消1、8车停放制动装置。 撒砂仅在1、8车保留 5 自动车钩中心线高度 1025 1000 6 乘务员室 无 在5车设1个，设置设影视、广播及乘客信息显示的操作设施，设置AC220V插座、列车电话、储物柜等设施 7 乘务员备品柜 无 在1、2、7、8车各设置1个 8 洗手室 无 在1、4、5、8车各设置1个 9 卫生间 标准座式卫生间6个，标准蹲式卫生间7个，残疾人卫生间1个 标准座式卫生间5个，标准蹲式卫生间6个，残疾人卫生间1个 （镜像布置） 10 后视系统 1、8车有 无 11 座椅 无插座 设插座 12 餐车上货门 有 无 13 塞拉门 有高低站台功能 仅保留高站台 14 过渡车钩 放在车下的过渡车钩箱内 放到头车车上，取消过渡车钩箱 15 厨房 按简统化要求布置 二 高寒改造 1 排障器 原材质为Q345D。 改为Q345E 2 设备舱 端板四周不密封 在充电机四周与侧部裙板、端部挡板组成的结构间隙处加装密封护板 3 车钩 气缸及阀类不满足低温要求 连挂系统中的解钩气缸、控制系统中的二位五通机械阀和推送气缸选用-40℃型号 4 风挡 棚布及密封胶条为普通材质 风挡棚布及密封胶条改为耐低温产品。 5 开闭机构 气缸及阀类不满足低温要求 更换开闭机构电磁阀、气缸、管接头。 取消开闭机构前端开孔 6 受电弓 不满足-40℃要求 更换ADD阀内膜片 7 牵引辅助变流器 不满足-40℃要求 更换冷却液（水和乙二醇）的配比； 牵引辅助变流器吊装座材质改为Q345E 8 充电机 橡胶件不满足低温要求 密封胶条更换为硅橡胶 9 中压箱 橡胶件不满足低温要求 密封胶条更换为硅橡胶 10 风源装置 不满足-40℃低温启动要求 风源装置加装机油加热器。 11 制动控制装置 部分阀类及传感器不满足低温要求 压力传感器及各种阀类更换为耐低温产品。 12 基础制动装置 夹钳单元销轴上增加注油口，在停放制动夹钳手动缓解拉绳处设置防锈蚀保护装置，防止冬季雪水对手动缓解拉绳的锈蚀。 13 空调 气缸及阀类不满足低温要求 在高级修中更换适应-40℃环境的气缸和电磁阀 14 卫生间 伴热不满足-40℃低温条件 增加车下防护箱内伴热线加热功率，由现有21W/m增加至25W/m。改进伴热线接线处防水性能，采用端子压接接线方式，提高地板夹层的密封性能。 15 净水箱 伴热不满足-40℃低温条件 净水箱箱体加热功率由1000W增加到2000W。 16 污水箱 伴热不满足-40℃低温条件 污水箱箱体加热功率由1000W增加到2000W； 17 电开水炉 冬季有冻堵现象 电开水炉排水管路孔径加大，由φ21增加至φ27；电开水炉排水电磁阀改为排水电动球阀；电开水炉增加储水箱自动排水按钮； 18 供排水管路 冬季有冻堵现象 增加供排水管路辅助伴热线加热功率，由21W/m增加至33W/m。 19 塞拉门 部分零部件不满足-40℃低温条件 更改驱动机构携门架材质，更换整套气动压紧锁及整套主锁，更换渡板电磁阀、气缸、 限位开关、门板滚轮销及锁闩。采用适用于-40℃低温条件的密封条润滑脂。门板内表面增加集水槽，定期清理防止冷凝水下流结冰。 20 司机蹬车门 冬季有冷凝水 门框内侧粘贴防寒材并用罩板装饰，门扇局部金属罩板改成全扇非金属罩板，锁舌处限位开关改成耐低温材质。 21 油、脂类 油脂不满足-40℃要求 齿轮箱润滑油重新