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传动系基本知识 中轮拖底盘基本知识 　　一、传动形式1： 　　柴油机--离合器--变速箱--后桥--驱动轮 　　动力输出轴 　　二、传动形式2： 　　柴油机--双作用离合器（主）--变速箱--后桥-驱动轮 　　（副） 动力输出轴 第一部分 传动系 　　传动系是将发动机的动力传给驱动轮以及动力输出轴和动力输出皮带轮。由于发动机扭矩小、转速高，而驱动轮要求在大扭矩、低转速下工作，传动系应有相当大的减速比。 　　发动机不能任意改变旋转方向，传动系应保证拖拉机倒驶。发动机传递给驱动轮的动力应平顺地增加，使拖拉机平衡起步，动力传递路线应能切断，使发动机得以起动，以及在拖拉机临时停车、制动等情况下发动机可以不必熄火。 　　发动机仅在外载荷等于或接近于标定扭矩时才具有良好的动力\经济指标,而拖拉机却需以不同的驱动力进行作业,为使拖拉机工作时其发动机经常处于或接近于标定工况,因此发传动系的传动比必须是可变的。 　　有时，改变传动比并不是为了提高发动机的功率利用程度和降低油耗率，而是为了满足拖拉机的某些速度要求。例如爬行档在高速公路上的应用，所需的驱动力并不大，但这时反要大大增加传动比，以获得很低的速度。 　　此外，传动系还应具有较高的传动效率。由于发动机的大部分功率经传动系传递，提高传动效率就直接提高了拖拉机的生产率和经济性。 　　按照传动比的变化情况，传动系分为无级传动和有级传动系。