质量缺陷预控方案1探究.doc

苏州市轨道交通4号线Ⅳ-TS-15标土建工程 质量缺陷预控方案 　　　　　　　　编制： 　　　　　　　　审核： 　　　　　　　　批准： 中铁七局集团有限公司 苏州轨道交通Ⅳ-TS-15标项目经理部 二零一三年一月十八日  质量缺陷预控方案 一、工程概况 本标段包含两站两区间，分别为汽车客运站站、庞金路站、中山路站～汽车客运站站区间、汽车客运站站～庞金路站区间。标段站线总跨度3.5km。标段线路主要沿学院路、甘泉西路进行布设，标段始于中山路站东端，中间经过安惠港、行船河桥、汽车客运站站、227省道、京杭大运河、终于庞金路站。 图1-1 Ⅳ-TS-15标工程范围示意图 本方案结合在施工中常出现的一些工程质量缺陷问题加以预控，在施工过程中能有效的加以管理。 二、连续墙、钻孔桩施工质量缺陷预控 2.1、连续墙成槽垂直度偏差较大 2.1.1常见常见质量缺陷 （1）开挖后连续墙侵线。 （2）开挖后连续墙向外侧偏移。 2.1.2原因分析 （1）成槽机司机操作不熟练。 （2）成槽过程中现场值班技术员没有及时控制垂直度。 （3）场地不平整。 2.1.3预控技术措施 （1）对进场机械操作人员进行技术培训。 （2）成槽过程中现场值班技术员在每幅进度达到1/