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布兰森和他的维珍集团(一) 2009-12-31 09:56:38 来源:互联网 作者: 【大 中 小】 浏览:12次 评论:0条 ? ? 维珍真正让人刮目相看是在1984年，布兰森成立“维珍大西洋航空公司”的时候。他从娱乐界进军毫无经验、进入门槛非常之高的航空业，在当时被很多评论家看做是“自杀行为”。为此，他还不惜与英国航空业老大英国航空公司（British Airways）打了一场轰动一时的官司。最后，他赢得胜利，保住了在大西洋两岸的运营权。 ? 1994年，布兰森又成立“维珍可乐公司”，目前维珍可乐在欧洲的销售量比百事可乐还要多；1996年成立了维珍铁路公司，并雄心勃勃地要将其发展成为全欧洲服务质量最好的公司；1999年宣布成立维珍电信公司，并致力使其成为全球性的移动电话公司；1999年，维珍航空公司成功获得伦敦至上海的运营权，让他实现了进入中国这个世界最大市场的梦想。 ? 布兰森自认为是个对科技不在行的人，他对电脑也不精通。但近年来，他在电子商务和网络上倾注了大量心血。维珍公司网上服务已包括金融服务、机票车票预订、购物等。他计划使维珍赶上英国数字化的潮流，使维珍公司的网站跻身世界十大网站之列，使英国和全世界的顾客能从维珍网上购买到从汽车到CD等在内的一切商品。 ? 目前，维珍集团已经成为英国最大的私营企业，旗下有近200家大小公司。布兰森本人更是成为了英国的几大富豪之一，并于2000年? 被英国女王授予爵士头衔。 ? 目标锁定在不循规蹈矩的消费者 ? 布兰森经常说，“我要让维珍品牌像可口可乐一样名扬全球”。众所周知，可口可乐一直坚守着软饮料的阵地，每一次品牌延伸都小心翼翼，从不敢涉足自己不擅长的领域，生怕破坏自己的品牌形象。而维珍的触手简直无处不在，从维珍唱片到维珍航空、维珍铁路、维珍电信、维珍大卖场、维珍婚纱、维珍影院、维珍金融服务、维珍可乐，维珍提供的产品和服务基本上涵盖了人们生活的方方面面。谁都不知道，下一步布兰森又会冒出什么疯狂的点子。 ? 布兰森可能从来没有听说过迈克尔？波特的五个要素理论，尽管二十多年来这位哈佛商学院教授的着作一直是商学院学生必读的课本。几乎每位接受过市场营销培训的营销人员都会谨记一条金科玉律——涉足不熟悉的领域将要面对极大的风险，在多数情况下，这是一种自杀性的行为，特别在这个行业已经存在了很多从业者，竞争已经相对激烈的时候。类似的惨痛教训不胜枚举。如著名的星巴克咖啡连锁公司在几年前曾经推出过一本生活杂志《Joe》，做了好几期，销路不好，亏了很多钱；而昔日中国的软件巨子巨人集团也因为草率投资房地产导致一夜之间破产。这个完全不按牌理出牌的布兰森，每次出手都赢得满载而归，难道是他特别的幸运吗？还是另有秘诀呢？ ? 翻开维珍集团近年来的发展史，可以发现其实布兰森并没有我们想像的那样疯狂，而是一位颇为理智清醒的管理者和营销人。布兰森经常形容维珍集团是一只“跟在大企业屁股后面抢东西吃的小狗”。这多少和安飞士公司（AvisRental）的“我们是第二位，所以我们更加努力”口号不谋而合。他有意选定表面风平浪静，而消费者并没有获得满意服务的行业为进军目标。“与那些财大气粗且惰性十足的品牌相竞争，很容易做到让顾客感到在我们这儿消费是物有所值得。” ? 如维珍大西洋航空（Virgin Atlantic Airlines）和VirginBlue Airlines维珍公司在澳大利亚创办的在飞机上不提供餐饮等服务，实行低廉的票价，而且还“将欢乐带上了蓝天”，这其实是对已有的维珍唱片集团资源的有效利用。而维珍移动电信公司在进入美国市场时，是首家提供预付费（Pre-Pay）业务的移动通信运营商。布兰森作为企业家和商人的最大天赋就在于他注意从消费者的角度考虑问题，而那些不循规蹈矩的消费者就是他的目标。 ? 其实，这位最能经受风险的企业家对风险相当重视：“我做每一件事情都要检查不利的方面、危险和可能出岔子的地方。”说到维珍航空，是因为一名叫伦道夫？菲尔兹的律师找到了他，这个律师已经进行了很多有关成立航空公司可行性调查的工作，但需要财政支持，这是个不容错过的机会。他开办航空公司时只购买了一架飞机。“我和波音公司达成了一项协议，如果事情办不成能把飞机送回去。”维珍在进入移动通信行业时，布兰森认为建网不如租网，将自己的品牌借给了英国第五大移动电话运营商One2One公司，成为第一家没有自己网络基础设施的移动电话运营商。 ? 布兰森进入每个行业时，并不是新产品的创造者，但是却创造了新的商业模式，就像戴尔电脑和TheBodyShop那样。很多企业认为自己是在一个成熟的市场环境里竞争，竞争的压力反过来加剧了企业间的相互模仿，追求标准、降低成本、回避风险和模仿成了企业游戏的准则。企业自身的创新潜力受到了压制。而消费者只能在价格上进行