浅谈在建筑方案报批及施工图审查中存在的问题.docVIP

浅谈在建筑方案报批及施工图审查中存在的问题 　　摘要：结合相应的国家各类规范和实际设计工作中的常规做法，就方案报批及施工图审查过程中遇到的主要问题进行了详细的阐述，以期为其他建筑师在做类似工程时提供借鉴。 　　关键词：住宅 建筑设计规范 方案报批 施工图审查 　　1、项目概况 　　某住宅项目于2010年4月开始进行方案设计并进行规划报批，于2010年7月至2011年1月进行施工图设计，先后于2011年9月前通过了施工图审查和消防审查，目前正处于施工阶段，主体结构已封顶。项目规划用地面积133801.4m2，场地内高差52m，设计及施工难度偏大（图1）。 　　经过多次方案报批，最终确定方案为总建筑面积42.47万m2，地上建筑面积29.13万m2，地下建筑面积13.33万m2，容积率2.2。北侧为公寓及24层住宅，其余住宅均为18层板楼，沿四周道路及园区路设置沿街小商铺，西南角设置集中商业，南侧中部按要求设置幼儿园（图2）。 　　2、报规方案中遇到的问题及解决办法 　　（1）规划局上会会议纪要审批面积为上限，报规总图面积不能超限。规划局下发的《建设用地规划条件意见书》上审批面积为上会讨论结果，报规方案面积指标需严格按照意见书执行，容积率及面积指标不能超限。 　　（2）地上地下面积计算标准可协商，但要明确计算原则。由于本项目地势复杂，沿道路周边建筑出现很多一侧露在地上而另一侧埋在地下的情况，虽然容积率不能超限，但对于计入容积率的地上面积的标准，我们和规划部门商定，如果朝向沿街一侧且有商业价值的部分为地上面积，朝向园区内侧的储藏及交通空间为地下面积，合理地解决了哪些面积需要记入容积率的问题（图3）。 　　（3）建筑面积明细表。对于报规面积指标，规划局要求除列出总的各项指标外，还要列出各栋楼的面积明细表，并对地上地下面积加以区分，对每栋楼的住宅及商业面积加以区分（图4）。 　　（4）角点坐标取点原则。规划局要求，总图上的建筑定位坐标标注的是外保温的边缘角点，并不是外墙或包括石材在内的角点。 　　（5）视觉卫生间距要求。视觉卫生间距一般为18m，当地要求做到20m。而且当飘窗的侧向与其他楼不满足20m时，要考虑将飘窗侧面做成墙体来保证住户的视觉卫生权和隐私权。 　　（6）日照间距计算。由于地形复杂，高差明显，在计算日照间距的时候，仅仅计算平面是不够准确的。因此，在报规方案中的日照间距计算时，规划局要求绘制所有住宅建筑的立面日照分析图，而且，在建模时，所有阳台飘窗及屋顶构架均在模型上有所体现，尽量做到精确。各栋住宅立面日照分析与平面对应，并将不满足日照小时数的户数标出，做到一目了然（图5）。 　　3、施工图审查中遇到的问题及与审查人员沟通后的结论 　　（1）18层单元式住宅，一部消防电梯与封闭楼梯间，无联系廊，是否符合规范？ 　　《住宅设计规范》（GB50096-2011）6.4.3条“十二层及以上的高层住宅每单元只设一部电梯时，从第十二层起应设置与相邻单元联通的联系廊。联系廊可隔层设置，间隔不应超过五层。联系廊通道的净宽不应小于1.10m，局部净高不应低于2.00m2” 　　结论：此规范已于2012年8月1日起开始实施，所以新建18层单元式住宅，一部消防电梯，封闭楼梯间，必须设置联系廊。 　　（2）地下车库人员疏散出口是否可借用相邻防火分区？ 　　《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）（2005年版）6.1.12.1条“每个防火分区的安全出口不应少于两个。当有两个或两个以上防火分区，且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时，每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。” 　　《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97）6.0.2条“汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个：1）同一时间的人数不超过25人；2）Ⅳ类汽车库。” 　　结论：设置自动喷水灭火系统后，地下汽车库最大防火分区面积可为4000m2，每个防火分区应设置不少于两个人员安全出口，不得借用相邻防火分区防火墙上的甲级防火门作为第二安全出口。虽然疏散出口不能借用，但疏散距离60m要求有些地方可以借用相邻出口。 　　（3）底部为商铺的住宅安全疏散问题 　　《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）（2005年版）6.2.3.2条“十二层及十八层的单元式住宅应设封闭楼梯间。”2.0.17条“商业服务网点定义：住宅底部（地上）设置的百货店、副食店、粮店、邮政所、储蓄所、理发店等小型商业服务用房。该用房层数不超过二层、建筑面积不超过300m2，采用耐火极限大于1.5h的楼板和耐火极限大于2.0h且不开门窗洞口的隔墙与住宅和其他用房完全分隔，该用房和住宅的疏散