073基于改進的CFK方程的隧道半横向通风CO浓度限值的讨论.docVIP

基于改进的CFK方程的隧道半横向通风 CO浓度限值的讨论 同济大学暖通空调及燃气研究所 叶 蔚 张 旭 摘 要：隧道通风的主要对象为CO、颗粒物等。CO对人体造成伤害的程度主要取决于环境CO浓度及人体暴露时间。我国现行规范《JTJ 026.1-1999 公路隧道通风照明设计规范》（以下简称《规范》）给出了半横向通风隧道不同运营工况下CO浓度设计限值。根据半横向通风CO分布特性，改进了用于计算在一定环境CO浓度及暴露时间下人体血液中碳氧血红蛋白浓度（COHb）浓度的Coburn-Forster-Kane方程（CFK方程），并基于此对《规范》中CO浓度设计限值进行了讨论。结果表明，《规范》的设计标准可能远高于实际需要，《规范》在阻滞工况的设计限值以及长隧道的适应性方面并不合理。若条件允许，可适当提高隧道CO稀释标准。 关键词：隧道；半横向通风；CO浓度；CFK方程 中图分类号： 文献标识码： 0 引言 隧道内空气污染物主要来自隧道内机动车的排放物，主要包括CO、HC、NOx、颗粒物等。隧道通风设计中主要控制的是CO和颗粒物（烟雾）。稀释烟雾的目的是保证隧道内能见度，确保行车安全。对于隧道内颗粒物的稀释标准业界较为一致，通常为0.007～0.009m-1[1]。 CO对人体健康和人体的反应能力影响较为突出，稀释CO的目