掉落物排除標準作業程序-國道高速公路局.docVIP

高速公路局交通管制設施之布設與撤除暫行作業程序 民國96年01月31日訂定 相關規定 交通部、內政部合頒「道路交通標誌標線號誌設置規則」。 交通部頒「交通工程手冊」 交通部台灣區國道高速公路局「高速公路施工之交通管制設施」 作業分類與作業程序 同向兩車道路段內側車道 (一)交通管制設施之布設 工作車與警示車在前漸變區端點上游約1至2公里時，兩車並排行駛，警示車行駛於內側車道，工作車則行駛於外側車道，且都啟亮預告警示箭頭標誌為閃爍『－』型，並開啟警示燈與危險警告燈，警示車之警報器亦須開啟。 當工作車與警示車並排行駛後，警示車之預告警示箭頭標誌須升至規定高度，並開始兩車同時緩駛動作，逐漸減速，至兩車接近前漸變區端點上游前適當距離時，兩車須停止。 此時，警示車上的預告警示箭頭標誌改為閃爍向右箭頭，而工作車則由外側車道駛入內側車道，至內側車道時，工作車之預告警示箭頭標誌亦改為『→』型，工作車上之工作人員下車，由內路肩順車流方向開始布設交通管制設施（如交通錐及拒馬等）。當前漸變區段布設約30公尺時將機械旗手放置於適當位置，當前漸變區段布設約40公尺時須空一缺口（缺口長約漸變5公尺長，將一個交通錐及拒馬置於一旁備用），供警示車進入前漸變區段內。 工作車上之工作人員仍順車流方向持續布設交通管制設施，而警示車則進入前漸變區段內，且須停在前漸變區段起點下游約30公尺處。 警示車停妥後，警示車上之指揮旗手下車，站在警示車後搖紅旗（或指揮棒）警示，而警示車上之工作人員，則下車用置於一旁備用之交通錐及拒馬將缺口補上後，再將機械旗手架設啟動，接著協助調整漸變區之交通錐及拒馬。俟全部交通管制設施如警示燈、灌水式護欄或RC護欄等布設完成後，始可將警報器關閉，指揮旗手亦始可撤離進入工作區段內。 (二)交通管制設施撤除 交通管制設施撤除時，先開啟警示車之警報器，指揮旗手由工作區段進入前漸變區段起點下游約30公尺處搖紅旗（或指揮棒）警示。 接著工作車上之工作人員，由後漸變區段逆車流方向開始撤除交通管制設施，當交通管制設施全部撤除完成後，指揮旗手須回到警示車上。此時，警示車與工作車兩車同時由內側車道駛離。當警示車車速達80公里/小時以上時，警示車將預告警示箭頭標誌降下，並關閉預告警示箭頭標誌、警示燈、危險警告燈與警報器，工作車則關閉預告警示箭頭標誌、警示燈與危險警告燈。 同向兩車道路段外側車道 （一）交通管制設施之布設 工作車與警示車在前漸變區起點上游約1至2公里時，兩車並排行駛，警示車行駛於外側車道，工作車則行駛於內側車道，且都啟亮預告警示箭頭標誌為閃爍『－』型，並開啟警示燈與危險警告燈，警示車之警報器亦須開啟。 當工作車與警示車並排行駛後，警示車之預告警示箭頭標誌須升至規定高度，並開始兩車同時緩駛動作，逐漸減速，至兩車接近前漸變區起點上游前方適當距離時，兩車須停止。 此時，警示車上的預告警示箭頭標誌改為閃爍向左箭頭，而工作車則由內側車道駛入外側車道，至外側車道時，工作車之預告警示箭頭標誌亦改為閃爍向左箭頭，工作車上之工作人員下車，由路肩外側順車流方向開始布設交通管制設施（如交通錐及拒馬等）。當前漸變區段布設約30公尺時將機械旗手放置於一旁，當漸變區段布設約40公尺時需空一缺口（缺口長約漸變5公尺長，將四個交通錐及一個拒馬置於一旁備用），供警示車進入前漸變區段內。 工作車上之工作人員仍順車流方向持續布設交通管制設施，而警示車則進入前漸變區段內，且須停在前漸變區段起點下游約30公尺處。 警示車停妥後，警示車上之指揮旗手下車，站在警示車後方搖紅旗（或指揮棒）警示，警示車上之工作人員，則下車用置於一旁備用之交通錐及拒馬將缺口補上後，再將機械旗手架設啟動，再協助調整漸變區段之交通錐及拒馬。俟全部交通管制設施如警示燈、灌水式護欄或RC護欄等布設完成後，始可將警報器及危險警告燈關閉，指揮旗手亦始可撤離進入工作區內。 （二）交通管制設施之撤除 交通管制設施撤除時，先開啟警示車之警報器及危險警告燈，指揮旗手由工作區段進入前漸變區段起點下游約30公尺處搖紅旗（或指揮棒）警示。 接著工作車上之工作人員，由後漸變區段逆車流方向開始撤除交通管制設施，當交通管制設施全部撤除完成後，指揮旗手須回到警示車上。此時，警示車與工作車兩車同時由外側車道駛離。當警示車車速達80公里/小時以上時，警示車須將預告警示箭頭標誌降至原高度，並關閉預告警示箭頭標誌、警示燈、危險警告燈與警報器，工作車則關閉預告警示箭頭標誌、警示燈與危險警告燈。 同向三車道以上路段封閉內側車道 （一）交通管制設施之布設 工作車與警示車在前漸變區起點上游約1至2公里時，兩車並排行駛，警示車行駛於內側車道，工作車則行駛於內側第二車道（三車道路段為中間車道、四車道以上路段為中內車道，以下均以內側第二車道稱之），且都啟亮預告警示箭頭標