省道103钢便桥专项施工方案.docVIP

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  • 2016-11-26 发布于贵州
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 省道103钢便桥专项施工方案

S103上派至庐城段工程项目03标杭埠钢栈桥专项施工方案 一、工程概况 本标段为.6工字钢做纵向分配梁,横向分配量为I28a工字钢;设计荷载根据使用要求为汽车-超20级,挂车120。桥台和桥墩均为直径63cm×δ10mm钢管桩,单个桥台桥墩钢管桩均为4根,桩帽为I36a双拼工字钢,纵梁选用贝雷梁6片,桥面板和主梁,及主梁和桩帽均采用C形卡扣焊接固定。 四、总体施工方案 钢管桩采用90型振动锤打入,起吊机械为50T履带吊,从一端桥台向另一端逐孔进行施工,施工顺序为:桥台打桩→桥台桩帽拼装→桥墩打桩、桩帽拼装→吊装第一孔主梁→铺装第一孔桥面→履带吊上便桥桥面→下一桥墩打桩、桩帽拼装→吊装第二孔主梁→吊装第二孔桥面→同样工序至桥面施工结束→护栏及防护设施安装。 (一)、钢栈桥墩台施工 钢栈桥桥台桥墩均为钢管钢管桩础,单个桥台桥墩均为4根钢管桩,钢管桩采用履带吊起吊90型振动锤打入,入土深度设计为7.5m,实际以地质情况和振动贯入度进行控制,满足要求后停止振入。钢管桩施沉前根据桩位图计算每一根桩中心的平面坐标,直桩直接确定其桩中心坐标。桥台桥墩桩帽施工,采用墩顶开口将32双拼工字型钢放入开槽内进行焊接固定,钢管桩顶与双拼工字钢交接处焊接加劲板。钢管桩顶向下2m高设置∠75×8槽钢水平横向联接和斜向剪刀撑,所有焊接均采用双面满焊。沉桩偏差:±20cm;桩位平面位置:±10cm;桩顶

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