第十一章非洲-南一書局.ppt

疆域劃分不當造成的區域衝突（三） 疆界劃分不當，也使非洲發展出眾多的小國與內陸國。小國如甘比亞、賴索托、史瓦濟蘭、吉布地等，勞工既不足、地方市場又小，農、工業發展受到很大限制。 其中有15個內陸國家出海時，必須經過鄰近的敵對國，加上殖民國僅注重沿海地帶的發展，忽略內陸的開發，使非洲內陸不僅鐵、公路建設奇缺，城鄉間難以交流，也與沿海地區形成極大差距。 交通發展模式 依據交通發展模式，在殖民前非洲地區多屬「分散的港口」階段，沿海港口規模小，且欠缺聯繫。歐人殖民後，為獲取農、礦資源輸至歐洲母國，建立了結合海港的單一路線（圖11-14、11-15），此時非洲多數地區進入「侵入路線」階段。 獨立後，由於缺乏資金，因此多數國家至今仍停留在此交通模式時期，並未整合為完整的區域交通網，因此對內陸之間的聯繫並無幫助，也使非洲境內的國際貿易發展受到限制，僅占非洲總貿易額的 5～6％。 坦尚尼亞境內的鐵路網 坦尚尼亞在英國殖民時期，為了獲取內陸的農礦資源，興建侵入路線，通往維多利亞湖畔、坦干伊喀湖畔、馬拉威湖畔的農、礦區，即使近代該國政府循著原有架構逐步擴充，但進展仍然有限。 交通發展階段示意圖 圖11-14：1913年非洲的政治情況 圖11-15：2001年非洲鐵路網的分布 殖民地式經濟 非洲各國獨立後，仍倚賴過去殖民宗主國，不僅經濟上維持「資源出口」型態，且強烈倚賴1～2種原物料出口至歐美國家