雾灯改装天使恶魔眼日行灯概要.doc

雾灯改装天使恶魔眼日行灯！ 作者 桂G-765/跳跳Q鱼儿 喜欢折腾的朋友们，下面让我带领大家一起折腾吧！ 手舒H230的朋友一定会为大脸的瞎眼而遗憾，我也是，提车的那一刻我就在提醒自己，一定要给它改了，中华的龙没有眼睛怎么行？ 闲言碎语不多说，当那个当。。。。。。 直接撬雾灯壳，先看看怎么回事，没有专用工具，小刀修两个竹签就解决问题（简易工具一定不能用铁的，会伤漆面，竹子最好了) 特别注意：一定要从下图灯框上沿和左边尖头这里先撬，因为右边一头有横扣钉（先撬会断，我的就是） 下图就是我的右边横扣钉断了，不过这只是小的扣钉，大的扣钉不会断，不影响扣回的松紧度，实际上扣回去还是很紧的，大家放心撬吧，别撬花漆面就行。 雾灯框拆下，前护板灯孔上有3个原装雾灯的地脚孔，可以利用这3个孔来固定天使恶魔眼雾灯 灯框是卸下来了，接下来是买雾灯，网上看了好久，既然要改就要改个骚点的天使-恶魔眼雾灯，购灯期间开了几天无眼无框的新车，朋友见了就问，你这车怎么了？灯呢？我傻笑， 下面是买来的天使-恶魔眼雾灯（天使眼外圈+恶魔眼透镜+雾灯），东西不错，裸灯试电很满意 恶魔眼带透镜镜和雾灯透镜共用（我的雾灯是选了卤素灯，还有配疝气灯的，不过个人觉得还是卤素灯做雾灯好，穿透力比疝气灯强，改灯不能丢了灯的原有功能---雾灯就是要在雾里起作用的） 雾灯自带的灯架用不上了，因为和原车的那3个地脚孔不对，只能自己制作灯架子（此处留有后话） 天使眼和恶魔眼都配安定器，卖家会告诉你接法，这个容易 灯有了，接下来就是对灯框的改造，折腾吧！拿起工具，电转，角磨机，切割机，甚至小刀都可以，只要能割得动框上的塑料就可以。下面看看我用的工具，他们说是整牙齿用的，呵呵 盖子切割下来了，孔洞还得进行精加工，要不达不到原装效果哦。 对于内孔的打磨我是用半圆锉弄的，一边锉一边拿灯扣上去比较，原灯框上也有个突起的圈，基本上照着圈慢慢锉就行。 打磨好的灯框，灯和灯架 难点就在灯架上了，灯架我是自己制作的，4的不锈钢焊条和3块不锈钢片，为什么用不锈钢，地球人都知道吧？ 平着的有个小孔的3个铁片是用来上螺丝固定在原车灯孔上的，铁片上的小洞我攻了5的螺丝（必须打4.5或是4的孔才好攻5的螺丝），用5的螺杆可以直接从外面扭上去（不需要从里面再上螺帽了），3个孔的距离有尺寸，打歪了会和原车的地脚孔对不上，就不好固定灯了（后面我会给出灯架图纸，有实测尺寸） 竖直的两个开长孔的铁片是用来固定灯的（长孔可以对灯进行调节） 以上灯架有一定动手能力的都可以自己做，不行的就找会焊接的师傅帮弄一下就可以，要不了几个钱。 下面是控制灯的开关，我买了带led指示的（这样可以直观的看到是否开着灯，比较人性）我选了绿色指示灯的开关 小东西就没有照相了，网上截的图（后面有装上后的效果） 还买了一些线线管和连接端子（小接头） 线管 保险取电器 夹好接头的雾灯，接头可以避免换灯时还要拆线，拔下插上就行，方便！ 东西都齐了（雾灯+灯架+开关+继电器+保险取电器+线+小接头+线管），同时也考虑好了接法及走线 接线思路：我查看过H230的线束了，好像不是整套的线束（这里请高人指点，本人愚钝，真的找不到原车的雾灯线），而是散装的线放线后包起再放到线管里，接头那里也只是用到那个节点就接哪个的线，所以我找不到原车的雾灯线，没办法，只好自己另外布线。 先说天使恶魔眼的接法吧，考虑到天使恶魔眼耗电很小，就不用继电器来控制主电源给电了，采用开关直接控制天使恶魔眼，本来想从钥匙ACC第一档位要电，钥匙转一格灯就亮起，结果找不到那根线啊，没办法，就用保险取电器从保险盒里（从发动机保险盒取电就要多走一趟线到驾驶室，最好从驾驶室保险盒取电）空余的保险孔插下就能取出电源。电源通过开关，从驾驶室走线到发动机仓和天使恶魔眼的红线接起来（我这里都是用买的小接头来接，以后好换不用拆线），找个铁架上的螺丝扭上也可以，我是黑线接电瓶负极，开关单独控制的电源，打开开关灯就亮起。 雾灯接法略有不同，毕竟雾灯35瓦呢，我是考虑用一个开关走线到发仓控制继电器（带保险的继电器放在发仓里就行），继电器再控制主电源给雾灯送电，主电源直接从电瓶上要电。黑线---零线(搭铁线）接电瓶负极。 走线问题：我查看了车的走线，在无损的情况下很难从防火墙那里的总线束加线穿到发仓，没办法，只有绕道。从左门那里，经过左门的线束（只在驾驶室里的洞）穿出到门缝上有个空的黑塑料盖（那里可以传出车外），传出车外后拐进车头左边壳下的缝里穿到发动机仓（这里我先用小铁线慢慢穿过来，再把线用胶布缠到铁线上，再慢慢拉铁线出去，柔软的电线就跟着出去了），走线一定要套线管，拐弯的地方要套上软蛇皮管