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第一章：现代柴油机的基础知识 第一节：柴油机的基本概念 一、概述 　　柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式柴油机，它又常以主要发明者德国人鲁道夫．狄塞尔的名字而称为狄塞尔引擎。柴油机在工作时，吸入柴油机气缸内的空气，因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的高温。然后将燃油以雾状喷入高温空气中，与高温空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧。燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。因此，柴油机实际上就是一部将燃料的化学能转换为机械能并对外输出动力的机器。它以柴油为燃料，所以称为柴油机。 图1-1 现代电控高压共轨柴油机 　　二、柴油机分类 　　柴油机种类繁多，其分类方式有： 　　（1）按工作循环可分为四冲程和二冲程柴油机。 （2）按冷却方式可分为水冷和风冷柴油机。 （3）按进气方式可分为增压和非增压（自然吸气）柴油机。 　　（4）按转速可分为： ①高速柴油机（大于1000r.p.m）； ②中速柴油机（350～1000r.p.m）； 图1-2 柴油机布置型式 ③低速柴油机（小于350r.p.m）。 　　（5）按燃烧室可分为直接喷射式、涡流室式和预燃室式柴油机。 （6）按气体压力作用方式可分为单作用式、双作用式和对置活塞式柴油机等。 　　（7）按气缸数目可分为单缸和多缸柴油机。 （8）按用途可分为船用柴油机、机车柴油机、汽车