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岩土锚固理论研究现状 　　【摘 要】本文详细地介绍了地锚荷载传递机理以及锚固支护作用，论述了我国岩土锚固技术的新进展，指出了存在的问题和发展方向。 　　【关键词】岩土锚固；理论研究；a锚固机理 　　0.引言 　　岩土锚固是岩土工程领域的重要分支，其本质是充分利用较大刚度和强度材料的力学特性来加强或加固软弱破碎的岩体和土体，与此同时发挥岩土体的自稳能力，最终使工程结构物达到稳定[1]。由于锚固技术可以有效地提高岩土体自身的强度及自稳能力，节省工程费用并有利于施工安全，因此岩土锚固在水利、交通、能源以及城市基础建设中获得了广泛的应用[1～3]。 　　1.岩土锚固理论研究现状 　　1.1荷载传递机理研究 　　岩土锚固技术在工程中已经得到了广泛的应用。然而由于岩土锚固工程的复杂性，岩土锚固机理的研究和设计理论远远落后于工程实践。目前分析锚杆承载能力时通常认为锚固破坏主要包括以下3种方式：①锚杆筋体的抗拉破坏；②注浆体与筋体间剪切破坏；③地层与注浆体间剪切破坏。一般情况下，筋体自身的抗拉能力能得到保证。在荷载传递机理方面，国内外理论研究相应地主要围绕以下两个方面展开： 　　a、注浆体与筋体间力的传递机理和应力分布状态。 　　b、注浆体与围岩土体间粘结力的传递机理和应力分布状态。 　　注浆体和锚杆间的粘结力包括三个因素：粘着力、机械联结力和摩擦力。大量试验表明，随着对锚杆施加