机动车污染控制绪论.ppt

返回 台湾2和台湾3的标准限值比台湾1严格很多，约为其一半 台湾4的新车测试规程和以前有变化，不可直接比较；但从怠速测试的限值可以看出，标准比台湾3严格很多 台湾摩托车排放标准 来源：Jet P.H. Shu, Strategies to reduce two-stroke motorcycle in Taiwan, The regional workshop for reducing vehicle emissions in Hanoi, Vietnam, Sept. 2001 返回 汽油车排放标准的削减 柴油车排放标准的削减 来源：Michael P. Walsch在ADB会议上的报告 欧洲在2000年已经实施了欧III标准，到2005年将实施欧IV标准 美国的私家车标准在1970－1985期间有大幅加严 在2005年，美国还将实行Tier 2的标准 返回 台湾3比欧洲和日本的标准都要严格 台湾4由于改为冷启动检测，所以限值和台湾3不能直接进行比较 返回 友谊大马路PM10/PM2.5/PM1浓度的水平分布Horizontal profile of PM10/PM2.5/PM1 concentrations in Friendship Road Avenida da Amizade Road N Site 1 Building 2m 42m 72m 120m 170m 228m 1 (D1) 2 (D2) 4 (D4) 3 (D6) 6 (D5) 5 (D3) 返回 一、澳门大气环境状况分析 Air quality in Macao 水平方向上PM无论是粗粒子还是细粒子均分布比较均匀，其原因可能与气象等条件有关，有待进一步研究In horizontal profile there was homogenous distribution of PM, whatever coarse of fine, which might be relevant to the meteorology and needed to be studied further 返回 友谊大马路PM10/PM2.5/PM1浓度的水平分布Horizontal profile of PM10/PM2.5/PM1 concentrations in Friendship Road 不论是PM10、PM2.5还是PM1的浓度在水平方向的衰减均不明显There is no obvious decrease of PM10, PM2.5 or PM1 concentrations in horizontal profile 一、澳门大气环境状况分析 Air quality in Macao 友谊大马路和东望洋街PM浓度的粒径分布 Size distribution of PM concentrations in Friendship Road and Rua de Ferreira do Amaral 友谊大马路 Friendship Road 东望洋街 Rua de Ferreira do Amaral Avenida da Amizade Road N Site 2 Building 1 (D1, D5, D4, TEOM1400A) 2 (D3, D6, D2) Building Rua da Ribeira do Patane Road N Site 3 Building 2 (D3, D6, D2) Building 1 (D1, D5, D4, TEOM1400A) 返回 一、澳门大气环境状况分析 Air quality in Macao DUSTTRAK的浓度值经TEOM标定后，显示道路边PM2.5约占PM10浓度的64％左右The DUSTTRAK data calibrated by TEOM showed that roadside PM2.5 concentration accounted for 64% of the PM10 concentration 这表明细粒子在PM10中占据了接近2/3的份额。其主要来源包括：It indicated that fine particles accounted for almost 2/3 of PM10. Its major sources include: 机动车尾气和刹车、轮胎磨损等排放Vehicle exhaust, brake and tire wear emissions 道路尘经过车流的反复碾压，导致二次扬起的细粒子比例增加Re-suspended road dust increases when it’s rolled by the runni