汽轮机解体摘要.doc

****** 发电有限公司 #1机大修汽轮机本体解体报告 *******工程有限公司 2015年08月05日 #1机组于2015年7月15日停机，7月22日停盘车。7月24日#1机房所有设备停运,办理工作票。7月27日揭低压外缸。7月28日揭高中压外缸。7月29日揭低压内缸。7月29日揭高中压内缸。8月2日高中压转子装车返厂。8月2日抽发电机转子。 解体中发现的问题 1、中压进汽导汽管法兰双头螺栓拆出时1条螺栓螺纹咬死，汇报甲方后割除。螺栓图号CH01A.083.011、螺母图号CH01A.083.013，申请购买备品。 更换新螺栓 2、高压外缸结合面拆出时1条螺栓螺纹咬死，汇报甲方后割除，螺栓规格31/2×1260，图号CH01.019.005，螺帽规格31/2×160，图号CH01.019.146申请购买备品。并发现其相对称的个别螺栓热松时膨胀，但松不动，可能原因是螺杆长，螺帽顶到头，需在清理时测量，必要时增加新垫片。 更换新螺栓 3、对#1机组进行大修，在吊出盘车时，发现盘车损毁严重，其中盘车桥架变形扭曲，齿轮磨损短缺。建议返厂。 更换新盘车，估计08月15日左右到厂 4、吊出轴承进行宏观检查时发现#4、#6轴承上半瓦块有明显的脱胎现象。建议更换瓦块。 电厂联系补焊 低压内缸螺栓拆出时A低压内缸中分面一条螺栓螺纹咬死，汇报甲方后割除，螺栓图号CH01A.027.062 。A低压内缸持环中分面一条螺栓螺帽开裂，汇报甲方后割除，螺栓图号 CH01.041.2.005-28。 更换新螺栓，将持环割开的孔补焊磨平 低压A转子电端对轮瓢偏、晃度超标。 此次不做处理A低压转子电端 B1 B2 B1-B2 A 1-5 2.00 2.00 0 2.02 2-6 1.99 2.00 -0.01 2.03 3-7 1.97 2.01 -0.04 2.02 4-8 1.95 2.02 -0.07 1.99 5-1 1.95 2.03 -0.08 1.97 6-2 1.96 2.03 -0.07 1.97 7-3 1.98 2.02 -0.04 1.97 8-4 1.99 2.01 -0.03 1.99 设计值 瓢偏度≤0.02 瓢偏≤0.03 实测值 0.04 0.06 测量发现#1、#2轴承与瓦套配合紧力过小。 重新调整 #1左侧0.16间隙，右侧0.16间隙（技术要求0--0.05紧力） #2左侧0.41间隙，右侧0.24间隙（技术要求0--0.05紧力） 高压转子弯曲度、对轮晃度、瓢偏度数值过大。 高压转子返厂，厂家处理 位 置 高压转子联轴器 表测点 B1 B2 B1-B2 A 1－5 1.79 1.85 -0.06 2.00 2－6 1.81 1.83 -0.02 1.93 3－7 1.83 1.81 0.02 1.84 4－8 1.84 1.80 0.04 1.80 5－1 1.83 1.81 0.02 1.83 6－2 1.84 1.85 -0.01 1.90 7－3 1.80 1.86 -0.06 1.98 8－4 1.79 1.86 -0.07 2.02 标 准 瓢偏度≤0.02 晃度A≤0.03 最大偏差 0.055 0.22 1 2 3 4 5 6 7 8 最大弯曲度 主油泵处 2.00 2.02 2.01 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 0.01 #1轴承处 2.00 2.01 2.01 2.00 2.00 2.01 2.01 2.00 0.01 高排处 2.00 2.00 2.01 2.01 2.04 2.04 2.03 2.00 0.02 高8级 2.00 2.01 2.03 2.05 2.07 2.07 2.04 2.00 0.035 高1级 2.00 1.99 2.07 2.06 2.12 2.11 2.05 2.00 0.06 中压进汽 2.00 2.03 2.07 2.10 2.10 2.09 2.04 1.99 0.045 中压3级 2.00 2.08 2.12 2.16 2.13 2.08 2.00 1.97 0.095 电端轴封 2.00 2.04 2.05 2.05 2.05 2.03 2.00 1.99 0.03 #2轴承 2.00 2.01 2.01 2.00 2.00 2.01 2.01 2.01 0.005 电端对轮 2.00 1.93 1.84 1.81 1.84 1.90 1.98 2.03 0.11