主线高架桥桥面混凝土铺装施工方案.docVIP

桥面混凝土铺装专项施工技术方案 一、编制依据 1、海滨大道北段二期工程施工招标文件； 2、海滨大道北段二期工程（疏港三线～蛏头沽）施工设计图； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； 5、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1－2008） 6、《城市道路工程质量检验标准》DB-50-2003 7、《公路工程技术标准》 (JTG B01-2003) ； 8、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 9、《工程测量规范》（GB/50026-93））项目起自永定新河河口南侧海滨大道疏港三线立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四线（规划港岛客运专线）和规划的永定新河主河道。沿线以高架桥的形式在海滩滩涂地向北延伸，在规划的海滨休闲旅游区内先后与规划路相交（京港高速、规划路五），在约K24+200处跨越泰达控股填海造陆的入海路，在K27处避让开贝壳堤缓冲区。最终在蛏头沽村东北侧（K30+506.808）接海滨大道北段高速公路主线收费站。利用海滨大道北段高速公路与河北省沿海高速相接。本段路线全长9.12公里，其中桥梁长8.6公里，道路0.52公里。工程大部分处于现状海挡以外的沿海滩地之中。全线按高速公路标准建设，设计行车速度80km/h，其中，疏港三线立交至规划津港高速段为双向八车道，规划津港高速至蛏头沽段为双向六车道。工程量： 项目 单位 数量 1 混凝土 铺装 CRB550冷轧带肋钢筋网片 t 618 2 C40防水混凝土 m3 3320 四、工程气候条件 天津属暖温带半湿润大陆季风气候，气候特点是四季分明，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季晴朗气爽，冬季寒冷干燥，全年冬季最长。 全年平均气温为13.1℃，全年最冷为1月份，月平均气温为-3.9℃～5.7℃；夏季最热为7月份，平均气温为25.6℃～26.4℃，最热高达39.6℃。 年平均降雨量为500～700mm，四季降水分布很不均匀，夏季降水量最多，集中在7、8月份，平均降雨量为390mm，占全年降雨量的65%。全年月平均风速3.3m/s，最大风速为33m/s。 2、具体施工工艺 2.1测量放样 梁施工完毕后，面标高，根据，，请监理复测认可。 .2钢筋施工符合要求后开始。.3混凝土浇筑 2.3.1利用混凝土搅拌运输车运至混凝土浇筑现场。 混凝土振捣时，振捣棒应避免碰撞钢筋，插点要均匀，移动间距不应超过其作用半径的1.5倍。混凝土振捣时间控制在30～40秒，一般以混凝土不再下沉，表面开始泛浆，不出现气泡为度。 混凝土的坍落度控制在～1cm左右。 养生 根据现场施工条件及温度情况，采用1层土工布养生，直至养生期结束。 七、全面质量管理保证体系框图 八、质量管理体系图 产 品 实 现 过 程 施工技术准备 ¨王文山 技术交底及典型施工 　¨刘 俊 　　物 资 管 理 ¨李 云 　　试 验 管 理 ¨陈洪文 测 量 管 理 ¨袁龙 　灌 注 桩 施 工　 ¨徐建全 　承台、系梁施工　 ¨武洋 现浇墩柱施工 　¨刘有良 现浇盖梁施工 ¨张广森 特大桥连续梁施工¨邵文科 主线桥连续梁施工 ¨赵鹏举 现浇支座垫石 ¨黄作俊 混凝土防腐施工¨张亮 现 浇 防 撞 护 栏 ¨刘俊 竣 工 验 收 ¨王文山 工 程 保 修 期 管 理¨张勇 支 持 性 过 程 机械设备管理 吴锡辉 试验检测设备管理 丁万强 计量管理 王东 质量记录管理 曹云 人力资源管理 冯雪 九、质量检查程序框图 十、安全管理保证体系图 十一、安全保证检查程序 十二、质量保证措施 1、混凝土配合比设计及施工 防水混凝土质量要求高，必须选择符合规范规定和满足设计要求的原材料。原材料主要包括水泥、细骨料、粗骨科、拌和水、混合材料及外加剂等几个方面。严格控制混凝土水灰比和坍落度，水灰比应小于0.38，宜小于0.35，浇筑入模时混凝土坍落度应小于8cm（使用高效减水剂的情况下，可适当放宽坍落度要求，宜控制在12cm以下）。 1.1水泥 水泥进场后，严格按规定分批检验其强度安定性，若必要时，尚应检验其它性能。合格后方可使用。mm连续级配或两级配碎石。 粗骨料在使用前，应按批检验其颗粒级配、含泥量及压碎指标，检验合格后方可使用。外加剂的检验应作掺外加剂砼试验。经试验证明能满足