增厚填筑试验段施工方案.docxVIP

JL71技术方案审批表 页码1 共 1 页 JTG G10-2006 公路工程施工监理规范 编号：SLQL-QEO-C-SZ-15 项目名称汕湛高速公路揭博项目施工单位四川路桥建设股份有限责任公司合 同 段T11监理单位广东翔飞公路工程监理有限公司致：我部已完成路基增厚填筑试验段专项施工方案的编写，本项目段选择5段高填路基分别进行增厚填筑、补强压实，请予以审查和批准。附件：1、路基增厚填筑试验段专项施工方案 承包人： 日期：高级驻地监理工程师/监理组长意见：高级驻地监理工程师/监理组长： 日期： 总监办工程部意见： 工程部监理工程师： 日期：总监理工程师意见： 总监理工程师： 日期: 汕湛高速揭博项目T11标项目部质量/环境/职业健康安全管理体系作业文件文件名称： 路基增厚填筑试验段专项施工方案文件编号：SLQL-QEO-C-SZ-15 复 核 人： 版 号： A/O 审 核 人： 受控状态： 批 准 人： 编 制 人： 生效日期： 目 录第一章编制依据及编制原则1一、编制依据1二、编制原则1第二章工程概况2第三章试验目的及试验内容3一、试验目的3二、试验内容31、26T压路机增厚分层填筑工艺32、32T压路机增厚分层填筑工艺33、26T压路机重型激振补强压实工艺3第四章施工组织及施工安排4一、现场选段4二、组织准备41、人员准备42、设备准备5三、技术准备61、测量准备62、试验准备6第五章施工工艺7一、利用26T压路机做分层增厚填筑试验71、测量放样72、填土要求73、整平74、碾压75、检测标准及要求8二、利用32T压路机做分层增厚填筑试验91、填土要求92、其他施工要求9三、26T压路机重型激振补强压实工艺101、补强碾压层控制102、沉降量观测点和压实度测区103、补强碾压104、施工要点及注意事项105、 重型补强工艺流程116、路基补强碾压试验数据采集11第六章 质量体系及保证措施13一、工程质量保证体系13二、工程质量保证措施15第七章 安全保证体系及保证措施16一、建立安全保证体系16二、安全保证措施17第八章 环境保护措施18一、建立环境管理保证体系18二、环境保护措施19第九章 文明施工管理体系及保证措施20一、文明施工管理体系20二、文明施工保证措施20编制依据及编制原则编制依据1、《汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段第11标两阶段施工图设计》；2、《广东省汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段土建工程施工招标文件》；3、《公路工程技术标准》；4、《公路桥涵施工技术规范》；5、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）；6、《广东省高速公路建设标准化管理规定（两册）》；7、《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》；8、《公路交通安全设施施工技术规范》；编制原则1、满足业主对工程质量、工期、安全、环保等方面的要求。2、严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。3、坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。4、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。5、文明施工、环境保护的原则；6、建立高效的组织机构、加强施工现场管理，合理降低工程成本的原则；工程概况本标段起点K177+210，终点K192+085，全长14.875公里。路基土石挖方762万方，利用土石方639万方。项目位于山地丘陵区，地形、地质条件复杂、山高坡陡、地形起伏非常大。路基填料主要为强风化的砂岩，泥质粉砂岩以及少部分亚粘土覆盖层。填料稳定性好，强度高，为优质的路基填料。本合同段高填深挖路基共79处，其中高填方路基53处，深挖方路基26处，最大填土高度为47.7米。因项目工期较短，土方填筑时间较短，按施工规范层厚要求进行填筑，则本项目的填土工期难以保证，因此，对高填路堤进行加厚分层填筑施工，通过获得增厚填筑土方路堤（93区）机械化大面积施工的作业参数来指导后续路基填筑施工，以在保证施工质量前提下提高施工速率。原定拟在K183+930-K184+020、K187+650-K187+720段进行路基增厚填筑试验，根据现场施工情况及各段路基土样试验情况，为了施工方便，加快施工进度。所以另拟选K187+650-K187+720、K190+410-K190+630、K181+100-K181+150三段路基进行增厚填筑试验试验，选择已完成填筑K183+922-K184+030、K187+298-K187+494两段进行补强试验。 试验目的及试验内容一、试验目的1、检验用26t压路机的不同增厚分层填筑效果，确定松浦厚度、最佳压实遍数，以及填料技术指标及压实工艺技术参数等。2、检验用32t压路机的不同增厚分层填筑效果，确定松浦厚度、最佳压实遍数，以及填料技术