装配式钢筋混凝土简支板桥桥梁工程课程设计.docxVIP

课 程 设 计 陈程 2012217850 土木5班 汪莲2016年 1月 13日1. 基本设计资料11.1 设计资料11.2设计依据：12构造形式及截面尺寸22.1. 构造布置：23板的毛横截面几何特性计算33.1 预制板的截面几何特性：34主梁内力计算64.1永久作用效应计算64.2可变作用效应计算84.3 作用效应组合185.持久状况承载力极限状态下截面设计、配筋与验算19 5.1配置主筋195.2 持久状况截面承载能力极限状态计算215.3斜截面抗弯承载力计算 225.4箍筋设计255.5斜截面抗剪承载力验算265.6持久状况斜截面抗弯极限承载力验算296持久状况正常使用极限状态下的裂缝宽度验算297持久状况正常使用极限状态下的挠度验算318支座设计349桥墩桥台设计351. 基本设计资料1.1 设计资料(1). 桥面跨径及桥面净宽 根据该跨桥梁的方案比选，且该河流无通航要求，并根据《公路桥涵设计通用规范》第1.3.2条的新建桥梁标准跨径的要求，方案确定为标准跨径13米的钢筋混凝土空心简支板。主梁全长：标准跨径。计算跨径：根据《公路桥涵设计通用规范》第1.3.2条的规定，板的计算跨径取相邻两支承中心的距离，本桥取为12.6米。桥面宽度：根据《公路桥涵设计通用规范》确定桥面宽度为：净。(2). 设计荷载：荷载等级：公路-Ⅱ级，人群荷载。3.材料钢筋：主钢筋用HRB335钢筋，其他钢筋用R235钢筋混凝土：C404. 地形、地质条件桥址处在河道标高为0.0米；桥头路面标高为7.5米；河道边坡为1：2；相应标准跨径，河底宽B=60m。（如图1 所示）桥址处4.0m高程以上为耕植土，4.0m高程以下为亚粘土，其基本承载力为200kpa，内摩擦角为。该河道无通航要求；设计洪水位为5.5m。图1 地形示意图1.2设计依据：（1）.《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）；（2）.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ 062-2012）; （3）.《结构设计原理》 第二版 人民交通出版社； （4）.《桥梁工程》 合肥工业大学出版社； （5）.《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）； 2构造形式及截面尺寸2.1. 构造布置：1.板桥纵断面： 由河面宽度及深度，采用等跨桥跨结构，全桥分七孔，每孔跨径分别为13米标准跨径。 桥上纵坡为定2%，桥头引道纵坡为3%。 如图2所示图2 纵断面示意图 2 . 板桥横断面：参考我国交通部制定的跨径6—13m空心板的标准图板厚的取值为0.4—0.8m，本设计板厚取0.7m，并采用空心截面以减轻结构的自重。采用装配法施工，即先预制，后吊装的方法。根据施工现象的吊装能力，预制板宽为0.99m。具体尺寸见下图图3 横断面示意图 3 . 板梁尺寸 : 根据施工现场的吊装能力，预制板宽1.24m，其余尺寸见下图图4 板梁尺寸示意图3板的毛横截面几何特性计算3.1 预制板的截面几何特性：图5 横截面特性计算分块示意图（1）、补上挖空部分以后得到的截面，其几何特性为：面积重心至截面上缘的距离 对上缘的面积矩： （2）、各挖空分块的几何特性列表计算，见表1，本例仅对挖空部分分块并编号。由于预制横断面的对称性，分块面积也对称，为了便于下面计算，表1中各挖空分块几何特性均为左右两部分之和。表1 横截面特性计算表分块号（cm）（cm）（cm3）(cm)(cm4)155027.515125883176216774.510881758761.923434.6723998.7842556.71416.6720.934.7210956.665340035119000067617768合计414014142605 面积 对上缘面积矩 毛截面重心至梁顶的距离： 由各划分截面重心与毛截面重心的距离 且各划分截面对重心的惯性矩 计算可得 对毛截面行心惯性矩： 抗扭惯性矩IT的计算 在进行空心板抗弯惯性矩计算时，可将截面简化为如图中虚线所示的薄壁箱型截面计算，并略去中间肋桥。计算公式为图6抗扭惯性矩简化计算图 4主梁内力计算4.1永久作用效应计算 分别考虑预制板自重（一期荷载）和湿接缝、桥面铺装、人行道、栏杆等（二期荷载）重力集度。（1）、空心板自重g 1（一期恒载） 、桥面系自重g2及铰缝重（二期恒载） 本设计人行道和栏杆自重线密度按单侧8kN/m计算；桥面铺装上层采用0.08m厚沥青混凝土，下层采用0.10m厚C40混凝土。则全桥宽铺装层每延米重力为： a.桥面铺装： 全桥宽铺每延米总重 b、栏杆每每延米总重 （3）、铰缝重自重计算