重汽集团济南商用车有限公司磷化液废水处理工程.docVIP

重汽集团济南商用车有限公司 含镍废水处理工程 设 计 方 案 设计单位：济南XX环保科技有限公司 方案编号：BJ10008 编制日期：目 录 一、工程概况 1 二、设计依据、规范、原则及范围 1 2.1、设计依据及规范 1 2.2、设计原则 2 2.3、设计范围 3 三、设计水量及水质 3 3.1、设计处理水量 3 3.3、设计出水指标 3 四、工艺设计 4 4.1、设计指导思想 4 4.2、工艺流程选择 5 4.3、处理工艺流程说明 5 五、工程设计 7 5.1、调节池 7 5.2、氧化槽及PH调整槽 8 5.3、絮凝反应槽 8 5.4、斜管沉淀池 8 5.5、PH回调池 9 5.6、污泥浓缩池 9 5.7、加药系统 9 5.8、板框压滤机 11 六、电气与自控 12 6.1、自控要求 12 6.2、用电负荷一览表 12 7.1、电费 12 7.2、药剂费 12 7.3、人工费用 13 7.3、合计 13 十、管道安装及铺设 15 十一、服务承诺 16 一、工程概况 中国重汽集团济南商用车有限公司，主要从事斯太尔、黄河系列整车生产和各类汽车零部件生产，厂区总占地面积46万平方米。公司现有各类专业技术人员530人，公司下辖总装配厂、传动轴厂、车轮厂、内饰件厂、橡胶密封件厂、汽车部件厂、底盘零件厂、精密铸造厂八个工厂。整车制造于2007年底完成搬迁，形成年产5万辆整车的生产能力，成为中国商用汽车的又一重要生产基地。 公司拥有主要生产设备1531台（套），其中89台为精、大、稀设备。拥有国内领先的各类生产流水线15条，其中整车装配线两条，驾驶室总成焊接线、车架总成铆接线、内饰装配线各一条。零部件生产线涵盖机加工、橡胶、塑料、铸造、热处理、涂装等多种产品及工艺。在生产地点就地处理（如不排出生产车间）处理后的重金属低于排放标准可以排放或回用。形成新的重金属浓缩产物尽量回收利用或加以无害化处理。。镍离子是国家水排放标准中第一类禁止随意排放的污染物，由于它能在环境和动植物体内蓄积，对人体健康产生长久不良影响，因此含有此类物质的水，不分行业和排放方式，也不分受纳水体的功能和类别其最高允许排放浓度Ni2+1.0 mg/L。 二、设计依据、规范、原则及范围 2.1、设计依据及规范 《山东省小清河流域水污染物综合排放标准》外排水设计规范GBJ14 《给水排水设计手册》 《建筑给水、排水设计手册》 《城市区域环境噪声标准GB3096 《通用用电设备配电设计规范GB50055 《低压配电装置及线路设计规范》GBJ54 《建筑结构荷载规范》GBJ9 《水处理设备制造技术条件》JB/T2932钢制焊接常压容器技术条件JB2880 《手工电焊焊接接头的基本形式尺寸GB13985 《水处理设备原材料入厂检验ZBJ98004 《水处理设备油漆包装技术条件ZBJ98003 建设单位提出的设计要求和提供的其它基础资料 我公司电镀废水处理工程实例及工程实践经验 2.2、设计原则 工艺设计充分考虑氧化车间和喷涂废水水量、水质的复杂性、多变性，选用技术先进可靠、工艺成熟稳妥、处理效率高、运行成本低、操作管理方便的污水处理工艺。 本设计方案严格执行有关环境保护的各项规定，废水处理首先必须确保各项出水水质均达到当地环保部门规定的排放标准； 针对本工程和具体情况和特点，采用简单、成熟、稳定、实用、经济合理的处理工艺，以达到节省投资和降低运行管理费用的目地； 处理系统运行有一定的灵活性和调节余地，以适应水质水量的变化； 管理、运行、维修方便，尽量考虑操作自动化，减少操作劳动强度。设备选型采用通用产品，选购的产品在国内应是技术先进、质量保证、性能稳定可靠、工作效率高、管理方便、维修维护工作量少、价格适中及售后服务好的产品； 在保证处理效率的同时工程设计紧凑合理、节省工程费用、减少占地面积、减少运行费用； 设计美观、布局合理、降低噪声、消除异味及固体废弃物，改善处理站及周围环境，避免二次污染。 2.3、设计范围 本次设计范围包括系统的工艺、设备、管道的制作、安装、调试 进水以 电气以电控柜的上接线柱为交接点 具体设计范围另行协商。 三、设计水量及水质 3.1、设计处理水量 根据业主提供数据，本工程设计废水日常处理水量为：车身车间15m3/d，按2m3/h,工作为8小时制。车架车间15m3/d，按2m3/h,工作为8小时制。在两车间内各建一套相同的处理设施。 3.2、设计进水水质 根据业主提供的水质情况，污染物主要为镍 ≤4mg/l。本方案主要处理镍离子。 3.3、设计出水指标 根据甲方的要求：在车间外建一套预处理设施，使其建筑物于车间相连接，成为车间的一部分，使经处理后的水质镍含量 ≤1mg/l。 四、工艺设计 4.1、设计