镇江房地产公司某开发项目可行性研究报告书.docVIP

目 录 第1章 总论 3 1.1镇江情况概述 3 1.2项目简介 9 1.3编制依据 9 第2章 市场分析 11 2.1镇江市总体情况 11 2.2项目所在区域情况 13 第3章 规划设计分析 15 3.1主要规划设计 15 3.2 项目定位 16 3.2.1竞争战略定位 17 3.2.2目标客源定位 17 3.2.3文化形象定位 17 3.2.4户型比例 17 3.3 规划设计方案指标及分析 17 3.4 项目SWOT分析 19 第4章 投资估算与资金筹措 20 4.1投资估算说明 20 4.2建设投资 20 4.3资金筹措 20 4.4项目建设规划及进度安排 20 第5章 财务效益分析 21 5.1财务评价编制依据 21 5.2基础财务数据与说明 21 5.3分期开发建议 21 5.4资金使用计划 21 5.5销售收入预测 21 5.6项目财务报表编制及指标计算 21 5.7项目盈亏分析 21 5.8项目敏感性分析 21 附表：财务报表 21 第6章 社会、环境效益和风险评价 22 第7章 开发投资分析结论和建议 23 参考文献 24 第1章 总论 1.1镇江情况概述 （一）镇江市城市发展情况 1、地理区位：地处江苏省西南部，南京都市圈核心层，区位优势突出，是沪宁经济带重要节点城市。镇江市位于中国经济最发达、最具潜力的长江三角洲，地处世界第三大河流——长江和中国最长人工运河——京杭大运河的交汇处。镇江市地处江苏省西南部，长江下游南岸，东南接常州市，西邻南京市，北与扬州市、泰州市隔江相望，是江苏省13个省辖市之一。镇江作为沪宁经济带的重要节点城市，主要受南京都市圈和上海经济圈辐射影响，经济互动性强，一体化的城市间互相带动，商务活动频繁，需求旺盛。 2、生态自然：山青水秀，人杰地灵，素有天下第一江山美誉，是国家历史文化名城、风景旅游城市。镇江以历史与现代的有机结合令人耳目一新。无论自然、人文还是历史方面的挖掘和提炼，都注入了新的内涵，展现出个性的魅力。可谓“不出城廓而有山水之怡，身居闹市而有林泉之致”。金山以“金山寺裹山，见寺，见塔，不见山”的风貌而蜚声海内外。焦山形似浮玉，满山葱茏，“二十四景”和丰富的文化遗存令人赏心悦目。北固山现存诸多文化古迹，人文景观众多，睹景思情，如烟的往事历历在目。南山风景区，山峦起伏，绿树葱茏，既是国家森林公园，也是著名的省级风景区。茅山以大茅峰、中茅峰、小茅峰为主体，有九峰、二十六洞、十九泉、二十八池的美景，“大峰小峰联中峰，当天削出玉芙蓉”。宝华山是目前国内最大的传戒道场。是故，宝华山被称为“律宗第一名山”。 3、人口规模：下辖三市、四区，2009年底全市户籍总人口269.9万，市区总人口109.96万。镇江作为江苏省地级市，辖丹阳市、扬中市、句容市三个市，区设丹徒区、京口区、润州区和镇江新区。全市总面积3847平方公里。市区面积1081平方公里。2009年年末户籍总人口269.9万人，其中市区总人口109.96万人。 4、路网交通：水陆交通发达，长三角地区重要的交通枢纽城市。 镇江作为长三角地区重要的交通枢纽城市，具有铁路、公路和航运一体化的发达交通网络，是华东地区沿江开放城市和航运枢纽城市。铁路：镇江市位于重要的铁路干线沪宁铁路（南京到上海）沿线，主要车站为镇江西站；京沪、沪宁铁路横贯东西，规划建设中的京沪高速铁路横贯境内。公路：沪宁高速公路、沪宁二级公路穿市而过。104、312国道和101、218、222、224、321省道构成镇江与外省、市连接的公路网络。中国第一、世界第三的润扬长江大桥将镇江与长江北岸的扬州及京沪高速公路联系起来。水运：镇江临江近海，世界闻名的“黄金水道”——长江和京杭大运河在此交汇。水运一直是镇江城市兴起与发展的命脉镇江拥有近260公里的长江岸线，镇江港是全国十大主枢纽港之一，是长江第三大港和上海国际航运中心的重要深水组合港，与世界50多个国家和地区通航贸易。 航空：镇江距离南京禄口国际机场和常州机场分别为80公里和50公里。 5、城市布局：“一城两翼”城市格局逐步拉开，“山、水、城”特征突显 镇江城市总体布局结构由原来的“一城两区”逐步优化为“一城两翼”，即主城、东翼和西翼。主城：北起长江，南至312国道、沿江高速公路、沿江公路，西起戴家门路，东至横山东路的规划控制范围，按85万人、80平方公里建设用地总容量规划。构筑北依长江，南山居中，“山、水、城”的城市空间框架。东翼：主城以东地区，由谏壁和大港两部分组成，建设现代化港口、基础产业带和区域物流中心及配套一定规模的城市生活区。按12.5万人、31平方公里建设用地规划。西翼：主城以西地区，由龙门和高资两部分组成，建设现代化港口、基础产业带和区域物流中心及配套适量规模的城市生活区。按7.5万人、15平方公里建设