2013面试中的常见问题.docVIP

学生 1998年毕业于大连交通大学机车车辆系车辆专业。由国家统一分配到江苏省徐州铁路分局工作。在第一年的见习期间，曾在全国青年文明号、全国红旗列车2565徐京车队值乘列车员、三张茂养路工区实习扳道工、在徐州北车辆段运用系统、修车系统分别从事检车员、车辆钳工等作业工作。 一年后，按照所学准业特点分配到徐州北车辆段运用系统车间挂职锻炼助理工程师。在列车运用系统车间挂职的一年间，我除了学习运用系统的调度、检车、人员劳动组织等任务外，还写下了《关于在枢纽编组场上使用有声提示信号机，用先进设备进一步保证工人劳动安全的可行性建议报告》，上交技术部门研究开发。1999年5月，被干部部门派到铁道部太原干部培训基地进修，学习国际先进铁路技术，参加了多方面的重要培训。 由于个人在音乐、文学上的爱好，在挂职锻炼期间，我还尝试着创作了一些文章，其中包括散文《戈壁中的思索》、《湛蓝湛蓝的夜空下一盏摇曳的烛火》，长诗《五千年与五十年》、《飞翔在新世纪的青鸟群》，短诗《梦中的鸽子》、《那天》，相声《差点轮岗记》等体裁的作品在地市级报刊、杂志上发表。其中在澳门回归祖国怀抱的前夕还创作了歌曲《呼唤》，在单位的庆典活动中进行了公开表演。 1999年10月，在干部三荐三评中受到干部部门的重视，被提拔到单位党群部门任党群干事、负责党群系统的一些业务工作。2000年5月，代表单位参加了拥有3万5千名职工的徐州铁路分局举办的职工政校授课比赛，在36名选手中夺得第一名。其后代表分局参加铁道部济南铁路局全局职工政校授课比赛，并获得了二等奖。次年，在单位的第四次团代会选举中，当选为共青团徐州北车辆段委员会副书记，负责全单位1056名35岁以下青工、482名共青团员的教育、维权工作。此期间，经过广泛调查、思考总结，写下了《以“三化”为目标方向，努力开创基层青年工作新局面》、《围绕中心活化载体 党团“四比”共建标准化车间》等调研论文、经验材料，在铁道部级、铁路局级等刊物上发表。 2003年三月底四月初，我还担任了连云港-乌鲁木齐的临时客车车队副队长职务，在这个非典笼罩的特别阶段执行了客车运输任务。 2004年5月年，获得了徐州铁路分局优秀团干部称号，所在单位团委也被评为了铁道部五四红旗团委、徐州市五四红旗团委。 2004年6月，参加了徐州铁路分局干部公开招聘考试，报考岗位徐州铁路分局局长办公室秘书，获得了笔试、面试均第二名的成绩。 在这些年的工作中，从一名初出校门的学生到一名大型国有企业内的科级干部，我一直在思索自己的优势与不足，在工作中发挥自身优势特点的同时，也更加感觉到了知识的匮乏，往往有力不从心的强烈感觉。同时感觉到自己一生中最具创造力的阶段到来了，于是，我拿起了管理书、逻辑书，进行了系统的自学，并在学习中产生了攻读MBA的愿望。希望通过在上海交通大学这所著名学府里的深造，在交大浓厚文化学术氛围的滋润，脚踏实地地学习，实践与理论结合，继续汲取营养、获得新的提升，寻求将自己几年来的工作管理经历与高层次的管理理论相结合的途径，追求卓著，超越自我。 如果交大能够录取我，我将首先选择在学校里认真学好所有课程，一丝不苟地完成学业。其后，将会选择在大型企业进行实践，在开放的环境中继续锻炼自己。在实践一定的年限后，如果时机成熟，可以考虑能否自身开始创业。 学习阶段 2005.9——2006年底，在校进行全日制学习。目标为学习成绩良好以上。 具体的规划是参加一些社会实践的同时，保证学习时间大量阅读管理类书籍，对所学所见进行深入思考，形成自己的一些思想，并希望能写出一些有价值的文章。 发展阶段 2007——2010年，在完成论文撰写等学习任务的同时，希望受聘于各大型企业，在不同的企业环境中进行磨练实践。 目标是能在大型企业中获得一定的提升。具体地说，希望能在两三年左右时间做到中层。我个人对自己的自我认识是：对企业管理比较感兴趣，并且有一定发现他人长处、运用他人长处、深层次激励他人、并得到他人支持认可的能力，所以在宏观方向上准备选择从事人力资源开发或项目管理等工作。 提升阶段 2011——2013年，希望能够进入跨国集团公司进行学习锻炼，继续提升自己。 目标：在集团公司能够有较快较大的进步，拥有更宽广的视野，更高层的认识，更突出的概念技能，更高超的境界。 不同的企业有着不同的文化，尤其是国际集团公司有着不同于中国本土企业的文化特点，同时一些企业应该有着各国文化融合的新文化趋势。所以，在这样的企业环境中实践应该可以拥有更大的提升空间，并得到多元的文化熏陶。 创业阶段 2013——2015年，希望有机会能开始自身的创业。 目标是开创文化产业公司，并有一定的社会声望。 我本人对文化产业、科技成分高的产业兴趣浓厚些，希望能在这些领域